近期，乘用車市場的一組預測數據引起了廣泛關注。據乘聯會初步估算，2025年1月，狹義乘用車零售市場預計規模將達到約175萬輛。與2024年同期相比，這一數字下降了14.6%，顯示出市場的一定疲軟。更令人驚訝的是，與上個月相比，銷量環比暴跌33.6%，這一變化尤為顯著。
回顧2024年12月的數據，狹義乘用車零售量高達263.4萬輛，同比增長11.9%，環比增長8.6%。彼時市場的蓬勃態勢與今年1月的低迷形成了鮮明對比，不禁讓人思考背后的原因。
分析指出，今年1月汽車銷量大幅下滑，首要原因是春節時間提前。由于春節假期早于去年，導致1月的工作日數量大幅減少。消費者看車、購車的時間窗口因此縮短，對汽車銷量產生了直接的負面影響。
另一重要因素則是政策環境的變化。去年年底，“雙新”政策結束，而新的政策剛剛公布，其實際效果尚未在市場上顯現。這一政策空窗期導致消費者購車決策變得謹慎，多數持觀望態度，進一步抑制了汽車銷量。
市場分析師還指出，盡管1月汽車市場表現不佳，但這一趨勢可能只是暫時的。隨著春節購車高峰的臨近，以及新政策效果的逐步顯現，預計汽車市場將逐步恢復活力，走出當前的低谷。
