上汽通用別克近日揭曉了其GL8 LS PHEV車型的更多細節(jié)，引起了市場的廣泛關注。
別克GL8 LS PHEV搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，其純電續(xù)航里程達到了111公里。這一數(shù)據(jù)不僅展示了車型在新能源領域的實力，也滿足了消費者對長續(xù)航里程的期待。
隨著GL8 LS PHEV的加入，別克GL8系列插電混動車型家族進一步壯大，現(xiàn)包括LS PHEV和陸尊PHEV兩款車型。據(jù)市場推測，GL8 LS PHEV的定價將低于在售的GL8陸尊PHEV，其指導價區(qū)間預計為35.99萬-41.99萬元。
從外觀設計上看，GL8 LS PHEV的前臉造型與別克世紀七座版車型頗為相似，采用了多橫幅式進氣格柵設計，并取消了分體式前燈組，僅保留了上部燈組，呈現(xiàn)出更為簡潔的前臉風格。車身側面輪廓則與舊款GL8 ES陸尊基本一致，可以看作是舊款ES陸尊的一次重大改款。
在車身尺寸方面，GL8 LS PHEV的長寬高分別為5219/1878/1799（1807）毫米，軸距達到了3088毫米，與舊款GL8 ES陸尊的尺寸保持了一致性，確保了車內(nèi)空間的寬敞和舒適性。
動力方面，GL8 LS PHEV搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為132千瓦，最高車速可達180公里/小時。其配備的磷酸鐵鋰電池容量為24.4千瓦時，工信部純電續(xù)航里程為111公里，燃料消耗量為6.68升/100公里。與之相比，GL8陸尊PHEV在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為138公里，同樣搭載了1.5T插電混動系統(tǒng)，但發(fā)動機最大功率相同。
別克GL8 LS PHEV未來有望取代現(xiàn)款GL8陸上公務艙，成為GL8系列中的入門車型。這一市場定位使得GL8 LS PHEV的定價區(qū)間備受關注，市場普遍預測其定價將在25萬-35萬元之間，為消費者提供更多選擇。
