近期，特斯拉Cybertruck的生產(chǎn)進(jìn)程遭遇了一項重大挑戰(zhàn)——電池供應(yīng)短缺。據(jù)知情工人透露，由于電池供應(yīng)不足，Cybertruck工廠的生產(chǎn)班次已被大幅削減，甚至在上周一度出現(xiàn)了生產(chǎn)停滯的現(xiàn)象。
為了應(yīng)對這一困境，工廠管理層向工人們發(fā)出了一份備忘錄，通知他們在12月3日至12月5日期間無需前來上班，但會保證他們的正常薪資不受影響。盡管備忘錄并未直接說明調(diào)整班次的具體原因，但工人們普遍認(rèn)為這是由于電池供應(yīng)不足導(dǎo)致的生產(chǎn)線運行不暢。
自今年10月底以來，Cybertruck工廠的生產(chǎn)排班就變得極不穩(wěn)定。工人們表示，他們有時會在到達(dá)工廠后被告知可以回家，或者被安排進(jìn)行額外的培訓(xùn)或清潔工作，以填補原本的工作時間。這種不穩(wěn)定的排班制度導(dǎo)致許多工人的工作時間大幅減少，甚至有個別工人開始考慮另尋出路。
特斯拉Cybertruck所依賴的4680電池量產(chǎn)問題一直是業(yè)界的關(guān)注焦點。早在去年12月，就有報道稱特斯拉在工業(yè)化生產(chǎn)這種電池方面遇到了困難。而Cybertruck工廠的工人們也證實，特斯拉仍在努力解決電池生產(chǎn)問題，并不斷優(yōu)化生產(chǎn)線，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
作為美國最暢銷的電動皮卡車，Cybertruck的預(yù)訂量在初期就突破了200萬輛大關(guān)。然而，近期也有跡象表明Cybertruck的市場需求可能正在放緩。特斯拉在今年10月宣布停止銷售Foundation系列版本，并在本周早些時候下調(diào)了Cybertruck的租賃價格。這些舉措或許意味著特斯拉正在調(diào)整其市場策略，以應(yīng)對當(dāng)前的生產(chǎn)困境和市場需求變化。
