11月26日，隨著丁香公園站等8座車站開啟初期運(yùn)營，全長32.18公里的哈爾濱地鐵3號(hào)線二期工程全線貫通運(yùn)營，至此，我國首條高緯度嚴(yán)寒環(huán)線地鐵——哈爾濱地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線開通、閉環(huán)運(yùn)營，從地圖上看宛如一顆閉合的“愛心”。
據(jù)悉，哈爾濱地鐵1號(hào)線橫貫東西，穿越老城區(qū)緩解交通壓力；2號(hào)線縱橫南北，溝通松花江南北兩岸。此次3號(hào)線開通運(yùn)營后，將串聯(lián)起四大主城區(qū)，使得1、2、3號(hào)地鐵線交織成網(wǎng)，形成完整的“十字+環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，讓城市主城區(qū)的地鐵換乘更加便捷。
“心形”地鐵，讓出行更順心。3號(hào)線閉環(huán)運(yùn)營后，哈爾濱地鐵網(wǎng)已與170余條公交線路及鐵路、公路客運(yùn)相互連接，形成了暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，既有效緩解了主要干道的交通壓力，也實(shí)現(xiàn)了地鐵站與火車站、高鐵站、長途汽車站的無縫接駁。
“心形”地鐵，讓經(jīng)濟(jì)更活躍?！笆?環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營后，地鐵線網(wǎng)將連接起六大主城區(qū)10個(gè)主要商圈和旅游景點(diǎn)，最多兩次換乘都能抵達(dá)，讓出游、購物、休閑更便捷。
畫出這顆“愛心”不易。面對哈爾濱冬季漫長、地下水位線高、部分施工場地狹窄等復(fù)雜施工環(huán)境，建設(shè)者創(chuàng)新工藝，成功解決富水砂層超小凈距疊落隧道施工難題。在盾構(gòu)下穿中華巴洛克百年老舊建筑群施工中，運(yùn)用“克泥效”等先進(jìn)工法，有效防止建筑物和路面沉降，成功穿越全國最大保護(hù)建筑群。
作為哈爾濱市重要交通動(dòng)脈，地鐵3號(hào)線環(huán)線實(shí)現(xiàn)閉環(huán)后，哈爾濱地鐵線網(wǎng)車站增加到78座，運(yùn)營里程由原來的82.13公里，增加到91.57公里，“十字+環(huán)線”的線網(wǎng)運(yùn)營將保障上千個(gè)居民小區(qū)的上百萬居民出行，還將為2025年第九屆亞冬會(huì)的成功舉辦提供有力交通保障。屆時(shí)，運(yùn)動(dòng)員和游客可乘坐地鐵抵達(dá)競賽場館、接待酒店和主要景區(qū)，更好釋放冰雪經(jīng)濟(jì)潛力。
