中山市阜沙鎮通用機場近期迎來了歷史性的一刻，正式從中國民航局手中接過運營許可證，這一里程碑事件不僅預示著中山市低空經濟領域的蓬勃興起，也進一步凸顯了粵港澳大灣區在新型基礎設施建設領域的卓越成就。作為機場通信網絡建設的關鍵參與者，中山移動在推動機場智能化轉型中發揮了舉足輕重的作用。
據中國通航機場信息備案網的公開數據顯示，盡管廣東省通航機場數量眾多，包括21個A類機場和44個B類機場，但真正具備持續運營條件的跑道型B類直升機場卻寥寥無幾。阜沙通用機場憑借現有跑道設施及即將竣工的二期800米跑道工程，將打造成為粵港澳大灣區首個雙跑道運營的通航機場，這一舉措無疑將極大提升區域低空產業的服務水平和運營效率。
中山移動緊跟國家低空經濟發展戰略，充分利用自身通信技術優勢，在中山阜沙低空經濟產業基地的建設中，成功部署了兩套5G-A通感一體化基站。這些基站構建了一個覆蓋廣闊空域的智能感知網絡，覆蓋面積達到1048米×406米，不僅能夠滿足工業級重載無人機、eVTOL飛行汽車等尖端航空器的研發測試需求，還支持長航時大載重混動無人機的飛行測試。通過這一先進的通感一體化技術，機場周邊空域實現了實時監控，飛行器的軌跡也得到了精準追蹤，為低空安全管控提供了數字化、智能化的創新手段。
隨著阜沙機場二期工程及配套5G-A網絡的全面建成，中山移動將進一步完善“地空一體”的數字化服務體系。通過構建低空智能交通管理平臺、培育低空數字經濟創新生態等一系列措施，中山移動正積極推動粵港澳大灣區低空經濟向更加規模化、智能化的方向發展，為“智慧中山”的建設注入了強大的數字動力。
