日產(chǎn)汽車近日被曝出重大財(cái)務(wù)調(diào)整計(jì)劃，旨在應(yīng)對(duì)全球業(yè)務(wù)重組所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力。據(jù)可靠消息，這家汽車制造商正考慮出售其位于橫濱的總部大樓，此舉預(yù)計(jì)能籌集超過1000億日元（約50.11億元人民幣）的資金，用于支付重組過程中的各項(xiàng)費(fèi)用。
日產(chǎn)汽車的這一策略采用了“售后回租”模式，即先將總部大樓出售，再與買家簽訂租賃協(xié)議，確保公司能繼續(xù)在大樓原址辦公。這一安排不僅解決了資金問題，還保證了業(yè)務(wù)的連續(xù)性。
據(jù)悉，橫濱總部大樓自2009年起便成為日產(chǎn)汽車的全球總部所在地，且內(nèi)部設(shè)有汽車展示區(qū)，地理位置優(yōu)越，靠近橫濱站。房地產(chǎn)界知情人士透露，該大樓的市場(chǎng)價(jià)值已超過1000億日元。
在最近的一次面向分析師的說(shuō)明會(huì)上，日產(chǎn)汽車進(jìn)一步透露，預(yù)計(jì)在截至2026年3月的財(cái)年中，將額外計(jì)入600億日元的重組支出。日產(chǎn)社長(zhǎng)伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩明確表示，這些費(fèi)用將主要通過出售資產(chǎn)來(lái)籌集。
日產(chǎn)汽車剛剛發(fā)布的2025財(cái)年財(cái)報(bào)顯示，公司最終虧損高達(dá)6708億日元，這是四年來(lái)首次轉(zhuǎn)為赤字，而上一年度還實(shí)現(xiàn)了4266億日元的盈利。此次虧損額位列日產(chǎn)歷史第三高，同時(shí)，美國(guó)的關(guān)稅政策也給公司的經(jīng)營(yíng)狀況帶來(lái)了額外的壓力。
為了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，日產(chǎn)制定了一系列嚴(yán)格的成本削減計(jì)劃。公司計(jì)劃在2026財(cái)年之前，將固定成本和變動(dòng)成本總和削減5000億日元。同時(shí)，裁員人數(shù)也從原先計(jì)劃的1萬(wàn)名增加到2萬(wàn)名。日產(chǎn)還計(jì)劃將全球整車工廠數(shù)量從17座減少至10座，其中在日本，可能關(guān)閉位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠和平冢市的湘南工廠。海外方面，墨西哥將有兩家工廠面臨關(guān)閉，南非、印度和阿根廷也各有一座工廠將被撤出。這一系列舉措預(yù)計(jì)將使日產(chǎn)的年產(chǎn)能減少100萬(wàn)輛，降至250萬(wàn)輛。
