蔚來(lái)汽車(chē)近期宣布，其備受矚目的6系SUV家族迎來(lái)兩位新成員——全新智能電動(dòng)全能SUV ES6與智能電動(dòng)轎跑SUV EC6，這兩款車(chē)于5月16日正式發(fā)布并進(jìn)階升級(jí)。新ES6的整車(chē)購(gòu)買(mǎi)起始價(jià)格為338,000元，若選擇BaaS電池租用方案，則起售價(jià)為268,000元。而新EC6的整車(chē)購(gòu)買(mǎi)起始價(jià)格為358,000元，BaaS方案下的起售價(jià)為288,000元。
這兩款新車(chē)將于5月20日起在全國(guó)范圍內(nèi)交付給預(yù)訂用戶(hù)。對(duì)于在6月30日前下單的用戶(hù)，蔚來(lái)提供了一系列價(jià)值54,300元的限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，包括5年免費(fèi)換電服務(wù)（共240張換電券）、5年NOP+智能輔助駕駛系統(tǒng)使用權(quán)、50張電池靈活升級(jí)券，以及交流充放電套裝免費(fèi)選裝權(quán)益，后者可轉(zhuǎn)換為5,000元的選裝基金。首任車(chē)主還將享受6年/15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保、三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保、6年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（每月8G流量）和終身免費(fèi)道路救援。
蔚來(lái)6系SUV自推出以來(lái)，累計(jì)交付量已超過(guò)37萬(wàn)輛。自2024年以來(lái)，在30萬(wàn)元以上高端純電SUV市場(chǎng)中，蔚來(lái)6系SUV占據(jù)了49%的市場(chǎng)份額，即每售出兩臺(tái)高端純電SUV，就有一臺(tái)是蔚來(lái)6系。此次新ES6和新EC6在豪華、智能和安全三個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，全車(chē)40%的硬件進(jìn)行了更新，并標(biāo)配了超過(guò)200項(xiàng)功能，旨在重新定義智能電動(dòng)豪華SUV市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)方面，新ES6和新EC6展現(xiàn)出更加自信與硬朗的外觀(guān)，全新ADB智能多光束大燈、前保側(cè)氣簾以及Double-Dash日間行車(chē)燈構(gòu)成了立體感十足的前臉。新增的月輝銀車(chē)色和21寸輪圈進(jìn)一步提升了車(chē)輛的豪華氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，兩款新車(chē)同樣進(jìn)行了全面升級(jí)，15.6英寸的AMOLED中控橫屏搭配19.4英寸的超大尺寸W-HUD和800萬(wàn)像素超高清流媒體內(nèi)后視鏡，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅和11層Multi-layer座椅結(jié)構(gòu)，提供了更加寬敞、厚實(shí)和舒適的乘坐體驗(yàn)。新車(chē)還標(biāo)配了前排座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排增加了小桌板和Mag+磁吸接口，進(jìn)一步提升了實(shí)用性和舒適度。
在智能方面，新ES6和新EC6搭載了蔚來(lái)第三代智能系統(tǒng)“NT.Cedar S 雪松”，配備了全球首顆車(chē)規(guī)5nm高階智駕芯片神璣 NX9031、整車(chē)全域操作系統(tǒng)“SkyOS · 天樞”以及可進(jìn)化的智能底盤(pán)。這些技術(shù)的全面進(jìn)化，為新車(chē)帶來(lái)了更高的安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。
智能輔助駕駛系統(tǒng)也得到了全面升級(jí)，新車(chē)配備了“Cedar S Aquila”蔚來(lái)超感系統(tǒng)，包括1550nm超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)和高性能4D成像雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了全天候全向感知能力。同時(shí)，新車(chē)還搭載了NWM蔚來(lái)世界模型技術(shù)架構(gòu)，提供了全域覆蓋的點(diǎn)到點(diǎn)智能領(lǐng)航輔助NOP+功能，以及行業(yè)率先量產(chǎn)的停車(chē)場(chǎng)自主尋路和超視距泊車(chē)等功能。
NOMI智能系統(tǒng)也進(jìn)行了全面進(jìn)化，全新NOMI Mate 3.0擁有340°超大范圍靈動(dòng)搖擺幅度，能夠進(jìn)行擬人交互、得力助手和情感陪伴等多方面的功能。新車(chē)還配備了智能底盤(pán)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化的前懸架頂部支撐、彈簧剛度和CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，以及升級(jí)的后懸架副車(chē)架液壓襯套，使得新車(chē)在顛簸路面的濾振效果提升了29%，大起伏路面的車(chē)身表現(xiàn)更加平順。
在安全性方面，新ES6和新EC6基于NWM蔚來(lái)世界模型能力，實(shí)現(xiàn)了更全面的安全守護(hù)。新車(chē)新增了全球首發(fā)的RCM追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)功能，以及行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的緊急自主靠邊停車(chē)功能。新車(chē)還配備了ET9同款影像技術(shù)“神璣安全影像”和高速爆胎安全控制功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。
