現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日公布了一項(xiàng)宏大的美國投資計(jì)劃，預(yù)計(jì)至2028年，將向該國注入高達(dá)210億美元的資金，折合人民幣約1524.43億元。
這筆巨額投資將被分配到多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，86億美元將專注于汽車生產(chǎn)線的擴(kuò)展與升級(jí)；61億美元?jiǎng)t瞄準(zhǔn)零部件制造、物流優(yōu)化以及鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局；另外63億美元，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃投資于未來產(chǎn)業(yè)及能源領(lǐng)域，以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。
尤為引人注目的是，現(xiàn)代汽車位于美國佐治亞州的電動(dòng)汽車專用工廠（HMGMA）即將舉行開業(yè)慶典。該工廠初始年產(chǎn)能設(shè)定為30萬輛，但現(xiàn)代汽車集團(tuán)雄心勃勃，計(jì)劃將其提升至50萬輛，此舉將極大增強(qiáng)其在美電動(dòng)汽車市場(chǎng)的供應(yīng)能力。
隨著HMGMA年產(chǎn)能的倍增，現(xiàn)代汽車在美國的工廠總年產(chǎn)能目標(biāo)也隨之躍升至120萬輛?，F(xiàn)代還宣布將在路易斯安那州興建一座采用電爐技術(shù)的鋼廠，專注于生產(chǎn)低碳汽車鋼板，進(jìn)一步鞏固其在美國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
市場(chǎng)分析人士指出，面對(duì)潛在的25%美國關(guān)稅威脅，現(xiàn)代汽車和起亞若無法有效應(yīng)對(duì)，可能面臨每年高達(dá)10萬億韓元的利潤損失。為避免這一局面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)選擇了通過擴(kuò)大在美投資規(guī)模，而非支付高額關(guān)稅的策略，以降低生產(chǎn)成本并增強(qiáng)市場(chǎng)競爭力。
這一戰(zhàn)略調(diào)整迅速得到了市場(chǎng)的積極反饋，現(xiàn)代汽車的股價(jià)隨之飆升，一度漲幅達(dá)到7.5%，創(chuàng)下了自8月6日以來的最大單日漲幅，顯示出投資者對(duì)現(xiàn)代汽車未來發(fā)展的信心。
