近期，國內乘用車市場數據出爐，揭示了2023年1月的銷售概況。據乘聯會報告，該月狹義乘用車零售總量預計達到約175萬輛，與2022年同期相比下降了14.6%，同時也較上個月減少了33.6%。盡管整體市場遭遇寒流，新能源汽車領域卻表現出色，預計銷量可達72萬輛，市場滲透率高達41.1%。
從銷售趨勢來看，1月的市場波動較為明顯。月初第一周，日均零售量為3.90萬輛，與去年同期相比減少了27.8%，環比也下降了37.8%。進入第二周，市場略有回暖，日均零售量攀升至4.83萬輛，盡管同比仍下滑15.6%，但環比降幅有所收窄，為35%。
隨著春節假期的臨近，市場逐漸顯現復蘇跡象。第三周，日均零售量預計為6.28萬輛，同比降幅擴大至26.4%，但環比卻實現了1.9%的小幅增長。進入第四周，即年前最后一個完整工作周，市場迎來了一波集中交付潮，預計日均銷量將達到8.67萬輛，同比僅下滑9.6%，環比則大幅增長30%。
然而，在1月的最后一日，由于僅有一個工作日，加上部分廠商為沖擊新年“開門紅”而采取的促銷策略，預計該日零售量將達到10.86萬輛，但同比和環比降幅均超過了50%。這一數據反映了春節假期對汽車銷售市場的顯著影響。
乘聯會分析指出，去年年底結束的“雙新”政策對1月的市場產生了一定沖擊，而新一輪政策雖已公布，但其正面效應尚未完全顯現。因此，月初時消費者持觀望態度，導致市場整體表現低迷。不過，隨著春節前的購車熱潮以及新政策效果的逐步釋放，市場有望逐步回暖。
新能源汽車市場的強勁表現尤為引人注目。高滲透率不僅彰顯了消費者對新能源車型的青睞，也反映了國家對新能源汽車行業的持續扶持和鼓勵政策取得了積極成效。未來，隨著技術的不斷突破和市場接受度的進一步提升，新能源汽車有望在汽車市場中占據更加重要的地位。
