步入2025年，中國新能源汽車市場的競爭格局依然如火如荼，延續著上一年的激烈態勢。回溯至2023年，理想汽車的首席執行官李想曾在社交媒體上做出一項引人矚目的預言，他比喻2023年至2025年為智能電動車領域的“二戰最后三年”，預示著到2025年底，新能源汽車（NEV）將占據新車銷量的80%以上，并預言將有五大核心品牌嶄露頭角，成為行業的“常任理事國”。
李想的這一言論迅速引起了業界的廣泛關注，尤其是關于這“五大常任理事品牌”的身份猜測層出不窮。不久后，李想在微博互動中親自揭曉了其中三家的名字：比亞迪、特斯拉以及以鴻蒙智行身份被提及的華為。比亞迪與特斯拉的實力自是毋庸置疑，而華為的加入，則被視為其在智能出行領域雄心壯志的體現。
時間推進至2024年末，中國新能源汽車市場的格局逐漸清晰。根據乘聯會最新發布的數據，全年新能源廠商零售銷量排行榜上，比亞迪穩坐榜首，緊隨其后的是吉利、特斯拉中國、上汽通用五菱、長安等品牌。理想汽車憑借其出色的市場表現，躋身第六，而奇瑞、賽力斯、埃安、長城等品牌也位列前十，展現了中國新能源汽車市場的多元化競爭格局。
在這份榜單中，比亞迪的領先地位尤為顯著，其憑借深厚的技術積累和全面的產品線，持續領跑市場。吉利、特斯拉中國等緊隨其后，同樣展現出了強勁的市場競爭力。值得注意的是，理想汽車作為新興勢力，能夠在眾多強手中脫穎而出，不僅驗證了其產品定位和市場策略的成功，也反映出消費者對高品質智能電動車的強烈需求。
與此同時，華為雖然未直接上榜，但其在智能網聯汽車領域的布局和推進同樣引人注目。鴻蒙智行作為華為智能出行的核心戰略，正逐步與多家車企展開合作，推動智能汽車的研發與應用，為新能源汽車市場帶來了新的活力。
隨著2025年的到來，中國新能源汽車市場的競爭將更加白熱化。各大品牌如何在激烈的市場競爭中保持領先地位，如何不斷創新以滿足消費者日益增長的需求，將成為決定未來市場格局的關鍵。而李想當年的預言，如今正逐步成為現實，見證著中國新能源汽車行業的蓬勃發展。
