本田公司近日正式揭曉了其自研全固態電池量產化的重要里程碑，向外界展示了位于日本栃木縣本田技術研究所內的示范生產線。
這條示范生產線占地約27,400平方米，專注于全固態電池量產工藝的技術驗證及電芯基本規格的確定。生產線內配備了從電極材料稱量、混煉、涂裝、輥壓，到電池組裝、化成以及模塊組裝的全方位驗證設備。
據悉，相關廠房已在2024年春季順利完成建設，目前生產線所需的主要設備已基本安裝到位。該示范生產線預計將于2025年1月正式啟用，屆時將同步推進電芯規格的開發，并對各道工序的量產技術和成本效益進行深度驗證。
本田在全固態電池領域的研發步伐迅速，旨在2020年代中后期實現量產。公司從材料規格和制法兩方面入手，全面加速研發進程。
本田透露，若固態電池的量產工作順利推進，最早將在2025至2030年間，將全固態電池應用于全新電動車型上。這一舉措有望顯著提升新能源車型的市場滲透率。
行業共識顯示，固態電池相較于傳統鋰離子電池，在能量密度、低溫充放電性能及充電功率等方面均展現出顯著優勢。大規模應用于電動汽車后，將極大提升車輛性能和市場接受度。
