近日，我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功舉行了全機(jī)疲勞試驗(yàn)的開(kāi)試目擊儀式。試驗(yàn)過(guò)程平穩(wěn)順利，載荷施加準(zhǔn)確無(wú)誤，完全符合預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。從試驗(yàn)設(shè)計(jì)、載荷譜編制、多輪審定、疲勞機(jī)總裝掛簽、試驗(yàn)設(shè)備安裝，到完成試驗(yàn)前的制造符合性檢查，每一步都經(jīng)過(guò)了精心準(zhǔn)備和嚴(yán)格把控。
作為一款按照《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR25部）設(shè)計(jì)的大型水陸兩棲飛機(jī)，AG600在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用模式和服役環(huán)境等方面均與常規(guī)陸基飛機(jī)存在顯著差異。此次全機(jī)疲勞試驗(yàn)是當(dāng)前任務(wù)剖面最特別、加載最復(fù)雜的全機(jī)級(jí)疲勞試驗(yàn)，對(duì)于驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的損傷容限和疲勞評(píng)定相關(guān)規(guī)章條款的符合性具有重要意義。
通過(guò)此次試驗(yàn)，將驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞和損傷容限分析方法，為未來(lái)飛機(jī)的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗(yàn)依據(jù)。AG600飛機(jī)是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而自主研制的重大航空裝備，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)的重要組成部分。
AG600搭載4臺(tái)渦槳-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有49噸的最大起飛重量和超過(guò)4500千米的最大航程。其翼展達(dá)到38.8米，巡航速度為480千米/小時(shí)，救助半徑可達(dá)864海里（1600千米）。AG600還具備在20秒內(nèi)汲水12噸的能力，并可搭載50名遇險(xiǎn)人員，抗浪高度達(dá)到2.0米。
