近日，“2025汽車半導(dǎo)體生態(tài)大會暨中國車規(guī)芯片技術(shù)路演”在上海國家會展中心成功舉辦，本次活動由《中國汽車報》社、上海車展管理有限公司攜手汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟共同策劃，并由愛集微咨詢（廈門）有限公司提供協(xié)助。此次盛會匯聚了眾多行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同探討汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的最新進展。
在大會的眾多亮點中，黑芝麻智能科技有限公司（簡稱“黑芝麻智能”）的表現(xiàn)尤為搶眼。作為智能汽車計算芯片領(lǐng)域的佼佼者，黑芝麻智能吸引了廣泛關(guān)注。其首席市場營銷官楊宇欣發(fā)表了一場題為《以“芯”為核心，共創(chuàng)全場景智能駕駛新紀(jì)元》的演講，深度剖析了公司在芯片技術(shù)、市場布局以及未來展望等方面的卓越成就，為智能出行及各行各業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了強勁動力。
楊宇欣在演講中指出，人工智能（AI）已成為推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。在后摩爾時代，AI的興起打破了傳統(tǒng)架構(gòu)的發(fā)展模式，使得性能提升不再單純依賴于制程的進步。在全球科技競爭日益激烈的背景下，AI在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，為行業(yè)創(chuàng)新注入了新的活力。同時，他強調(diào)，在AI時代，軟硬一體的整合至關(guān)重要，但這更多被視為一種技術(shù)策略，而非商業(yè)模式。作為芯片企業(yè)，黑芝麻智能始終秉持開放合作的態(tài)度，致力于賦能整個行業(yè)。
在輔助駕駛領(lǐng)域，楊宇欣表示，當(dāng)前市場正處于爆發(fā)式增長階段，并已進入“平權(quán)時代”。黑芝麻智能憑借敏銳的市場洞察力，早早布局輔助駕駛市場。早在2023年，公司便提出了“技術(shù)、政策、市場三重引擎驅(qū)動，L3級別輔助駕駛5年內(nèi)實現(xiàn)”的目標(biāo)；而在2024年，公司又預(yù)見到“輔助駕駛平權(quán)時代即將到來，領(lǐng)航輔助駕駛將普及至10萬元級別車型”，這一預(yù)測很快被國內(nèi)頭部汽車制造商所驗證。
黑芝麻智能將技術(shù)創(chuàng)新視為發(fā)展的核心驅(qū)動力，精心構(gòu)建了覆蓋輔助駕駛?cè)珗鼍暗男酒a(chǎn)品線。楊宇欣詳細(xì)介紹了公司的兩大產(chǎn)品線：華山系列專注于輔助駕駛領(lǐng)域，而武當(dāng)系列則主攻跨域融合計算芯片。華山系列中的A1000芯片表現(xiàn)尤為出色，作為本土首個支持N領(lǐng)航輔助駕駛的國產(chǎn)車規(guī)級單芯片平臺，已廣泛應(yīng)用于吉利銀河E8、東風(fēng)奕派e007等主流車型，有力推動了L2+領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)在10萬元級別車型上的普及。
華山A2000家族芯片作為黑芝麻智能的又一力作，在算力和能效方面實現(xiàn)了雙重突破。該系列搭載自研的九韶架構(gòu)NPU，支持新一代算法，為L3級輔助駕駛的落地提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。武當(dāng)系列的核心優(yōu)勢在于跨域融合，武當(dāng)C1200家族系列作為全球首個量產(chǎn)的艙駕一體芯片平臺，在推動座艙與駕駛域融合方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，加速了汽車電子電氣架構(gòu)的變革。
楊宇欣還深入探討了輔助駕駛計算面臨的挑戰(zhàn)，指出市場和客戶面臨著應(yīng)用下沉、方案兼容、全新算法、極限成本等多重需求。因此，下一代輔助駕駛芯片需要具備“高算力+高帶寬”“通用友好的工具鏈”“平臺化、系列化”“全?；鉀Q方案”等特性。黑芝麻智能的華山A2000家族芯片正是基于這些需求而設(shè)計的，集成了多種功能單元，具備強大的單芯片多任務(wù)并行處理能力。
A2000的核心亮點在于自研的九韶NPU架構(gòu)，采用大核設(shè)計并支持Transformer硬加速，能效比達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。九韶NPU不僅能滿足大模型實時推理的需求，還通過優(yōu)先級搶占機制，確保復(fù)雜場景下的計算確定性，為高等級輔助駕駛提供安全保障。A2000的“通識感知”能力使車輛能夠像人類一樣理解復(fù)雜場景，并做出預(yù)判性決策。其配套的BaRT工具鏈兼容主流框架，極大地方便了開發(fā)者快速部署算法。
在會展期間，黑芝麻智能還推出了基于武當(dāng)系列芯片構(gòu)建的安全智能底座。該方案將車載標(biāo)準(zhǔn)功能高度集成于長生命周期平臺，既滿足經(jīng)濟車型的成本控制要求，又為高端車型提供高算力系統(tǒng)的靈活解耦支撐。通過標(biāo)準(zhǔn)化底座與靈活擴展的架構(gòu)設(shè)計，有效解決了車企面臨的平臺迭代快、重復(fù)開發(fā)投入大等問題，實現(xiàn)了從基礎(chǔ)控制到智能座艙、輔助駕駛的模塊化組合。
