路虎近日宣布，其純電動攬勝原型車在北歐成功完成了第二輪嚴寒氣候測試，預示著這款豪華電動車距離正式投產又邁進了一大步。在此次長達數月的測試周期中，原型車輛累計行駛里程超過7萬公里，對各種系統進行了極限條件下的全面驗證。
測試的焦點之一是路虎創新的ThermAssist熱管理系統。該系統通過降低加熱能耗最多40%，并在-10°C的低溫環境中回收熱量，用于加熱動力系統和座艙，從而顯著提升了車輛的續航能力和能效表現。這一技術突破，無疑為電動汽車在寒冷氣候下的表現樹立了新的標桿。
除了ThermAssist系統，路虎還對空氣懸掛系統和單踏板駕駛模式進行了深入測試。單踏板駕駛模式通過操控油門踏板即可實現動能回收，簡化了駕駛操作。路虎強調，該系統與Terrain Response越野地形響應系統無縫集成，確保了即使在復雜越野環境中也能保持出色的性能和穩定性。
純電動攬勝將搭載路虎首款自主設計并制造的電池組。這款117kWh的電池組由344塊棱柱形電芯組成，采用先進的雙層堆疊設計，優化了能量密度、續航能力和充電效率。路虎表示，這些創新確保了純電動攬勝能夠提供與燃油車相媲美的駕駛體驗和豪華質感。
在驅動系統方面，純電動攬勝配備了Intelligent Driveline Dynamics技術的全輪驅動系統。該系統能夠在后輪之間實現0至100%的扭矩靈活調配，有效防止打滑，并在50毫秒內迅速響應路況變化，比傳統內燃機車型的反應速度快了上百倍。
捷豹路虎車輛工程總監Matt Becker表示，團隊通過提升車輛的扭轉剛性和動態響應，成功保留了純電動攬勝獨特的駕駛感受。他指出，這一成就得益于“經典設計與先進技術的完美融合”。
據透露，純電動攬勝將搭載雙電機全輪驅動系統，綜合功率高達542馬力（404千瓦），峰值扭矩達到849牛米。這一動力表現超越了搭載雙渦輪增壓4.4升V8發動機的P530車型，展現了純電動攬勝在動力性能方面的卓越實力。
