在2025賽季的F1賽場上，一顆新星正冉冉升起，他就是年僅18歲的意大利車手基米·安東內利。這位年輕新秀在本賽季代表梅賽德斯車隊出戰，接替了轉投法拉利車隊的七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓的位置。盡管初登F1舞臺，安東內利卻展現出了非凡的才華與實力。
在前三場比賽中，安東內利不僅全部獲得積分，還以30分的總成績暫列車手積分榜第五位，僅次于他的隊友喬治·拉塞爾。如此出色的表現，讓他迅速成為了本賽季最受矚目的新人之一。媒體和車迷們紛紛猜測，這位年輕車手或將成為未來F1賽場上的又一傳奇。
為了表彰安東內利的出色表現，梅賽德斯車隊在日本鈴鹿大獎賽前夕，贈予了他一輛全新的梅賽德斯-AMG GT 63 S Coupe作為獎勵。這輛車不僅外觀炫酷，性能更是卓越，堪稱跑車中的佼佼者。然而，令人意想不到的是，安東內利卻無法駕駛這輛心儀的愛車上路。
原來，根據意大利于2024年12月14日新頒布的法律，18至21歲的新司機在取得駕照后的三年內，被禁止駕駛單位馬力超過每噸100馬力的車輛。而AMG GT 63 S Coupe的單位馬力高達577馬力/噸，遠超法律限制。這意味著，即便安東內利在F1賽場上能夠與世界頂尖車手一較高下，但在公共道路上，他卻連駕駛一輛“普通”性能跑車的資格都沒有。
這一反差讓人不禁感到唏噓，也引發了媒體和公眾的廣泛討論。有人打趣道，安東內利或許在成為F1世界冠軍之前，都無法合法駕駛自己的座駕上街。這種現實與職業之間的奇妙沖突，不僅凸顯了法律制度的嚴格性，也讓人對這位年輕車手的未來充滿了更多的期待與遐想。
