近日，中國航天科技集團有限公司八院806所在固體動力系統(tǒng)矢量推力測試技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著進展。該所成功研發(fā)出一款高頻小推力動態(tài)加載試驗系統(tǒng)，并順利進行了基于多維力傳感器的固體動力系統(tǒng)矢量推力動態(tài)校準試驗。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的固體動力系統(tǒng)矢量推力測試傳感器校準大多局限于實驗室靜態(tài)校準階段。然而，這種校準方式與實際工況存在較大差異，且動態(tài)性能不明確，難以滿足高精度測試的需求。為了克服這些挑戰(zhàn)，806所著手研發(fā)了這款新型動態(tài)加載試驗系統(tǒng)。
該系統(tǒng)采用了動圈式電磁直線執(zhí)行器來輸出動態(tài)力，具有結(jié)構(gòu)簡潔、加載精度高、響應迅速等優(yōu)點。它能夠模擬多種動態(tài)力加載情況，為矢量推力測試傳感器的校準提供了更為真實、可靠的測試環(huán)境。該系統(tǒng)還集成了動態(tài)補償濾波器等模型，能夠?qū)y試傳感器的動態(tài)性能進行深入分析和補償，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)的非線性解耦。
這一突破性的進展不僅提升了固體動力系統(tǒng)矢量推力測試的精度，也為我國航天事業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。隨著航天技術(shù)的不斷進步，對矢量推力測試精度的要求也越來越高。806所此次研發(fā)的高頻小推力動態(tài)加載試驗系統(tǒng)，無疑為我國航天科技領(lǐng)域的矢量推力測試技術(shù)提供了有力的支撐。
中國航天科技集團在固體火箭發(fā)動機測試技術(shù)方面一直保持著領(lǐng)先地位。早在2024年11月，該集團八院806所就曾成功開展了行業(yè)內(nèi)首次固體火箭發(fā)動機太赫茲尾焰成分測試試驗，并取得了圓滿成功。這些成績的取得，充分展示了我國航天科技集團在固體動力系統(tǒng)測試技術(shù)方面的雄厚實力和創(chuàng)新能力。
