近期，國內新能源汽車市場的蓬勃發展給傳統合資汽車品牌帶來了前所未有的挑戰，尤其是日系汽車品牌，其市場表現下滑趨勢尤為顯著。然而，豐田汽車卻在這一背景下展現出了與眾不同的韌性。在剛過去的11月份，豐田在國內市場的銷量并未受到明顯沖擊，而其在資本市場上的表現更是令人矚目。
據美股市場數據顯示，當地時間12月26日收盤，豐田汽車的股價大幅上漲8.78%，這一強勁走勢使得其市值一夜之間增加了約209億美元（折合人民幣約1525億元），總市值達到了2587.78億美元（折合人民幣約1.89萬億元）。這一股價的大幅上漲，與豐田汽車近期公布的一項雄心勃勃的計劃密不可分。據報道，豐田計劃將其凈資產收益率（ROE）提升一倍至20%，這一目標不僅遠超日本上市企業9%左右的平均水平，在全球大型車企中也堪稱翹楚。盡管豐田尚未透露實現這一目標的具體時間表，但市場普遍預期，豐田有望在2030年前后達成這一宏偉目標。
在銷量方面，豐田汽車也交出了不俗的成績單。根據豐田近日公布的11月全球銷量數據，該公司在當月共售出新車920569輛，同比增長2%，這一成績刷新了11月銷量的歷史新高，也是豐田連續第二個月全球銷量超過上年同期。其中，混合動力車在美國和中國的市場表現尤為強勁。然而，與銷量的增長相比，豐田的全球產量卻呈現下滑趨勢，11月全球產量下降6%至869230輛，這已經是豐田連續第十個月產量低于上年同期。
盡管面臨產量下滑的挑戰，但豐田在海外市場的銷量卻呈現出增長態勢。11月，豐田海外銷量增長3%至790108輛。具體來看，在美國市場，隨著年末商戰的全面展開，豐田的銷量增長了5%。而在中國市場，盡管與國產廠商的價格競爭日益激烈，但豐田的銷量依然實現了7%的增長。這一成績不僅彰顯了豐田在全球市場的強勁競爭力，也為其未來的市場擴張奠定了堅實的基礎。
