根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，日前，現代汽車（中國）投資有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司等多家企業，分別向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。具體如下：
一、廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司決定自2024年12月2日起召回以下車輛：召回2023年3月16日至2024年11月6日生產的部分雷凌雙擎汽車，共計87948輛；2023年7月6日至2024年10月30日生產的部分凌尚雙擎汽車，共計3458輛；2023年5月11日至2024年11月8日期間生產的部分卡羅拉雙擎汽車，共計112884輛；2023年9月13日至2024年11月8日期間生產的部分亞洲獅雙擎汽車，共計567輛。
本次召回范圍內的車輛由于制動執行器控制電腦程序不完善，在轉向過程中制動時，制動執行器不能恰當調整制動液油壓。極端情況下，可能導致車輛極短暫無法按照駕駛員意圖提供制動力，制動距離長于駕駛員預測距離，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛，免費升級制動執行器控制電腦的內部程序，以消除安全隱患。
據悉，本次召回屬于2024年9月29日發布的《廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司召回部分國產汽車》召回活動的擴大召回。
二、廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司決定自2024年12月2日起召回以下車輛：召回2023年9月4日至2023年10月19日生產的部分鋒蘭達汽車，共計32122輛；2023年9月25日至2023年10月19日生產的部分雷凌雙擎汽車，共計3358輛；2023年9月26日至2023年10月18日生產的部分凌尚汽車，共計320輛；2023年9月19日至2023年10月25日期間生產的部分卡羅拉雙擎汽車，共計9205輛；2023年9月19日至2023年11月3日期間生產的部分亞洲獅汽車，共計244輛。
本次召回范圍內的部分車輛由于轉向中間軸的制造原因，其頂部連接部位在沖壓成型過程中可能產生龜裂。在車輛長期使用中龜裂擴展延伸，極端情況下，可能導致車輛無法轉向，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛，免費更換改良后的轉向中間軸，以消除安全隱患。
三、現代汽車（中國）投資有限公司決定自2024年12月20日起，召回以下車輛：生產日期從2012年12月11日至2014年10月31日的部分GRAND SANTA FE車輛，共計11816輛；生產日期從2012年3月5日至2014年9月30日的部分SANTA FE（勝達）車輛，共計9493輛；生產日期從2010年9月1日至2014年9月26日的部分勞恩斯酷派車輛，共計4481輛；生產日期從2013年9月4日至2014年9月15日的部分索納塔混合動力車輛，共計105輛；生產日期從2009年12月18日至2013年3月19日的部分維拉克斯車輛，共計5792輛；生產日期從2011年2月17日至2014年9月17日的部分雅尊車輛，共計1818輛；生產日期從2013年4月9日至2014年9月1日的部分雅科仕車輛，共計180輛；生產日期從2011年3月5日至2014年10月28日部分飛思車輛，共計4977輛。
本次召回范圍內的部分車輛，制動系統的液壓電子控制單元（HECU）內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火，存在安全隱患。
現代汽車（中國）投資有限公司將免費對召回范圍內車輛保險盒內保險絲更換為較低容量的保險絲，以消除安全隱患。若后續再出現HECU內部短路導致保險絲熔斷問題，則為車輛免費更換HECU。
記者 張海軍
