近期，保時捷宣布了一個令蘋果CarPlay用戶略感意外的決定：該公司決定暫不將蘋果的下一代CarPlay系統(tǒng)集成到其汽車產(chǎn)品中，而是繼續(xù)沿用當(dāng)前的CarPlay版本，以確保用戶的駕駛體驗不受影響。這一決策透露出保時捷對蘋果新一代車載系統(tǒng)持謹(jǐn)慎樂觀的觀望態(tài)度。
回顧過去，保時捷曾在2023年末的某個場合展示了其車型整合下一代CarPlay系統(tǒng)的效果，但至今尚未推進(jìn)實質(zhì)性的部署工作。盡管保時捷旗下的Taycan等車型已經(jīng)配備了先進(jìn)的導(dǎo)航功能，但與蘋果即將推出的CarPlay新版本相比，這些功能仍顯遜色。
值得注意的是，蘋果為了保護(hù)其新一代CarPlay的設(shè)計成果，已經(jīng)向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了詳細(xì)的設(shè)計圖紙。這些圖紙不僅揭示了下一代CarPlay的儀表盤和界面設(shè)計，還意外地包含了奧迪的標(biāo)志，盡管奧迪方面至今尚未公開確認(rèn)與蘋果的合作計劃。這一發(fā)現(xiàn)引發(fā)了業(yè)界對蘋果與各大汽車制造商合作可能性的廣泛猜測。
保時捷的謹(jǐn)慎態(tài)度或許源于對新技術(shù)穩(wěn)定性和用戶體驗的深入考量。在汽車行業(yè)，技術(shù)的每一次革新都可能帶來全新的駕駛體驗，但同時也伴隨著潛在的風(fēng)險和不確定性。保時捷選擇在當(dāng)前階段維持現(xiàn)狀，無疑是為了在確保技術(shù)成熟度和用戶體驗之間找到最佳的平衡點。
