隨著銷量的不斷攀升，零跑汽車業績展現出持續向好的態勢。近日，這家造車新勢力發布了2024年第三季度財報，揭示了其強勁的營收增長與虧損收窄的良好表現。
財報數據顯示，零跑汽車在第三季度實現了高達98.6億元的營收，環比增長83.9%，同比增長也達到了74.3%。同時，公司權益持有人應占凈虧損為6.9億元，相比去年同期的9.9億元凈虧損，收窄了30.3%，較第二季度的12億元凈虧損也有顯著減少。
這一業績的改善得益于公司銷量及收入的穩步增長，以及毛利的不斷改善和成本費用的有效管控。特別是在銷量方面，零跑汽車表現出強勁的增長勢頭。10月份，公司交付量達到了3.81萬輛，同比增長率高達109.7%，連續多月刷新月交付歷史新高。公司在今年前10個月的累計銷量也超過了20萬輛，同比增速接近翻倍。
在毛利率方面，零跑汽車也取得了顯著的進展。第三季度，公司的毛利率為8.1%，相較于第二季度的2.8%，有了大幅的提升。這主要歸功于產品銷售結構的優化、成本管理的加強以及銷量增加所帶來的規模效應。
零跑汽車在第三季度實現了19.6億元的經營性現金流，資本支出為6.4億元，自由現金流則達到了13.2億元。展望未來，公司預計第四季度經營性現金流和自由現金流將繼續保持正向，并呈現持續向好的發展趨勢。
對于即將到來的第四季度，零跑汽車的管理層充滿了信心。他們預計，今年公司將超額完成全年25萬輛的銷售目標，第四季度毛利率也將繼續穩步提升，同時凈虧損有望進一步收窄。
在展望明年時，零跑汽車更是設定了高達50萬輛的全年銷量目標。公司創始人、董事長、CEO朱江明表示，明年零跑汽車有望達到每月平均4萬輛的銷量水平，甚至更高。而為了實現這一目標，公司將重點推出針對10萬-15萬元價格區間的“B系列”車型，這一舉措有望為零跑汽車明后年的銷量帶來更大的提升空間。
在歐洲市場方面，零跑汽車也取得了積極的進展。通過與歐洲汽車巨頭Stellantis集團的合作，零跑汽車成功打開了歐洲市場的大門。目前，公司在歐洲已經開業了339家經銷商門店，并計劃在未來逐步布局亞太、中東及非洲以及南美市場。
盡管面臨歐盟對從中國進口的純電動汽車征收額外反補貼稅的挑戰，但朱江明表示，電動化趨勢不可逆轉，中國新能源汽車在海外依舊具有很多驅動力。他透露，公司正在加速布局歐洲本地化生產，以應對關稅帶來的挑戰，并有望在明年年底前實現這一目標。
