10月31日，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構機“江海號”在湖南長沙下線。這是由我國科研人員自主研制出的最大直徑盾構機。下線后，它將應用于目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江的隧道施工。
位于江蘇的海太長江隧道具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況復雜等特點。
針對項目施工風險和難點，團隊在刀盤刀具、主驅動等關鍵部件上進行了針對性設計。通過應用自主研發(fā)的第四代同步注雙液漿技術，團隊有望實現(xiàn)盾構隧道沉降的毫米級精度控制，保證施工安全和效率。
