極星（Polestar）近日向外界透露，他們正積極籌備在未來車型中引入備受矚目的CarPlay Ultra車載互聯(lián)功能。然而，關(guān)于這一功能的確切上線時間及具體細(xì)節(jié)，極星方面尚未公布。
目前，CarPlay Ultra在美國與加拿大市場僅限于阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的部分豪華車型上搭載。蘋果公司已明確表示，未來將有更多汽車品牌加入這一全新車載系統(tǒng)的支持行列，其中包括現(xiàn)代、起亞以及捷尼賽思等。
據(jù)蘋果介紹，CarPlay Ultra通過深度整合車輛控制功能與CarPlay體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了對車輛儀表盤及儀表的全面接管。這一創(chuàng)新系統(tǒng)不僅涵蓋了空調(diào)、駕駛輔助系統(tǒng)等開關(guān)控制，還提供了更為先進(jìn)的媒體控制功能。更重要的是，它不再局限于車輛的主信息娛樂顯示屏，而是能夠覆蓋車內(nèi)的所有屏幕，包括數(shù)字儀表盤中的速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表等關(guān)鍵信息顯示。CarPlay Ultra的媒體和導(dǎo)航應(yīng)用也能無縫集成到儀表盤中，為用戶提供更為流暢、便捷的操作體驗(yàn)。
然而，正是由于CarPlay Ultra的這些強(qiáng)大特性，許多汽車制造商對與蘋果的合作持謹(jǐn)慎態(tài)度。他們擔(dān)心將汽車數(shù)據(jù)交給蘋果后，會失去對車輛數(shù)據(jù)的控制權(quán)。因此，不少車企更傾向于自主研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)，以保持對車輛數(shù)據(jù)的獨(dú)立掌控。例如，奔馳（Mercedes-Benz）曾宣布將提供“下一代CarPlay（CarPlay Ultra）體驗(yàn)”，但隨后卻選擇放棄這一計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專注于自行開發(fā)新版車機(jī)系統(tǒng)。
