馬自達在SUV市場的布局再次引發關注，尤其是其經典車型CX-5。盡管市場風云變幻，CX-5依然保持了強勁的市場表現。據數據顯示，這款已近九年的老車型在2023年依然成為馬自達在美國最暢銷的車型，全年銷量高達134,088輛。然而，隨著汽車行業的不斷進化，CX-5的換代也悄然臨近。
近日，外媒捕捉到了一輛疑似全新第三代CX-5的測試車在美國加州進行測試。從曝光的照片來看，這款原型車已經具備了接近量產的車身和尾燈設計，預示著新一代CX-5的外觀設計已經基本定型。有趣的是，這輛測試車似乎正在與本田CR-V混動版和起亞Sportage混動版進行對比測試，這引發了外界對其可能搭載電氣化混動系統的猜測。
盡管馬自達下一代Skyactiv-Z四缸發動機預計要到2027年才會面世，但新一代CX-5很可能還是會基于現有平臺進行升級。在設計語言上，新車明顯汲取了CX-70的風格，整體線條更加圓潤流暢，摒棄了早期“魂動”設計中的銳利折線元素。這種設計變化或許能夠吸引更多消費者，但同時也面臨著在競爭激烈的SUV市場中失去辨識度的風險。
在實用性方面，新一代CX-5顯然有所提升。從測試車的照片中可以看出，第二排車窗面積明顯增大，這暗示著軸距可能有所加長，后排腿部空間值得期待。同時，車頂線條也不再像以往那樣下壓，預計將帶來更好的后排頭部空間和行李廂容積。在底盤方面，值得注意的是新車采用了多連桿后懸架，而非CX-50上的扭力梁結構，這有望進一步提升操控性能和乘坐舒適性。
雖然內飾方面并未完全曝光，但從某些角度的照片中可以隱約看到中控區域配備了一塊尺寸不小的懸浮式大屏。這一細節表明，新一代CX-5似乎也在向更數字化的設計趨勢靠攏?？紤]到馬自達近期在中國市場推出的EZ-6與EZ-60等車型均配備了大尺寸中控屏，這一推測似乎更加合理。
