近期，有關烏茲別克斯坦技術監管局對零跑C16車型發出電磁輻射超標警告的消息在網絡上引起了廣泛關注。據報道，這封警告信聲稱在一次海關突擊檢查中，發現零跑C16的電磁輻射強度遠超過聯合國R10標準，具體超標幅度達到了16倍。
此事迅速在網絡上發酵，引發了眾多討論。然而，汽車領域的知名博主“孫少軍”近日透露了此事背后的一些不為人知的細節。據他介紹，此次事件的經銷商老板在車fans從業群內分享了事件的來龍去脈，暗示這背后的原因可能并非簡單的技術監管問題，而是新老利益之間的斗爭。
“烏茲別克斯坦這樣一個市場規模的國家，其技術監管能力確實令人質疑。”孫少軍在其發文中指出，并附上了相關截圖作為證據。從網絡公開數據來看，2024年烏茲別克斯坦的新車和進口車累計銷量約為48.2萬輛，這樣的市場規模確實難以支撐起一個強大的技術監管體系。
回到事件本身，警告信中提到的問題不容忽視。據稱，零跑C16的電磁輻射強度超標可能會影響汽車電子設備和其他裝置的正常運行，甚至在某些情況下導致系統故障。為保護消費者權益，烏茲別克斯坦技術監管局已暫停接受Leapmotor M1類車輛的認證申請，直至制造商糾正已發現的缺陷。
面對這一指控，零跑汽車迅速作出回應。公司表示，經過核實，警告信中提及的測試車輛并非零跑送檢的樣本，送檢車輛的具體情況和測試條件均不明朗。因此，零跑汽車對測試結果持保留意見，并已與烏茲別克斯坦技術監管局展開積極溝通。
零跑汽車進一步透露，雙方正在推進重新檢測的工作，并承諾將及時公布測試進展。公司希望通過透明、客觀的檢測過程，還原零跑C16車型的真實情況，以維護消費者的權益和公司的聲譽。
隨著雙方溝通的深入和重新檢測的推進，相信這一事件的真相將逐漸浮出水面。對于消費者而言，關注事件的進展并等待權威檢測結果無疑是最明智的選擇。
