西安交通大學(xué)化學(xué)工程與技術(shù)學(xué)院傳來喜訊，唐偉教授團(tuán)隊(duì)在鈉離子電池技術(shù)研發(fā)上取得了突破性進(jìn)展。他們成功研發(fā)出一種鈉離子低溫軟包電池，該電池在極端寒冷條件下仍能展現(xiàn)出色的性能。
該團(tuán)隊(duì)專注于電解液的創(chuàng)新開發(fā)，采用弱溶劑與強(qiáng)溶劑的巧妙結(jié)合，使得電池在-40℃的低溫環(huán)境中仍能維持80%以上的續(xù)航能力。這一技術(shù)革新，為小型電動車、啟停電源以及大型儲能系統(tǒng)提供了可靠的能源解決方案。
據(jù)了解，這項(xiàng)關(guān)于電池低溫保持率的技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。目前，唐偉教授團(tuán)隊(duì)正與國內(nèi)多家知名電池企業(yè)展開深度合作，共同推進(jìn)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
鈉離子電池以其高低溫性能優(yōu)越、快充能力強(qiáng)以及安全性高等特點(diǎn)，近年來備受矚目。其豐富的鈉資源儲備和相對較低的成本，使其在低速電動車和大規(guī)模儲能領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用前景。然而，相較于三元鋰電池，鈉離子電池在能量密度、純電續(xù)航里程、循環(huán)壽命等方面仍存在一定差距，且負(fù)極存在鈉枝晶生長問題，可能引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。因此，盡管前景廣闊，但鈉離子電池的大規(guī)模商用推廣仍需時(shí)日。
盡管如此，唐偉教授團(tuán)隊(duì)的這一研究成果無疑為鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，相信在不久的將來，鈉離子電池將在極寒地區(qū)和極低溫地區(qū)的動力電池及大規(guī)模儲能應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。
