近日，一起涉及吉祥航空的食品安全事件在網絡上引起了廣泛關注。據一名網友爆料，2月23日，在乘坐吉祥航空某航班時，發現所提供的飛機餐中的堅果包已經過期10天。面對這一情況，機組人員承諾給予1000元的賠償，但要求乘客簽署一份保密協議。
從網友曬出的圖片中可以看到，堅果包的生產日期為2024年8月13日，保質期為6個月，但在發放給乘客時已經過期。而保密協議中則明確承諾給予1000元的補償，但要求乘客對事件的全部細節，包括事件發生的經過、原因以及補償金額等信息保密，不得對外透露。
爆料網友表示，機組人員堅持要求簽署保密協議，甚至威脅稱如果不簽就不讓下飛機。在表示放棄補償并急于趕乘下一班飛機后，網友才得以離開。事后，該網友選擇匿名舉報此事，但吉祥航空方面卻表示，不提供證件號則不予處理。
隨著事件的曝光，吉祥航空迅速作出回應。公司表示，當班乘務組在發現問題后，立即向公司報告，并迅速啟動了應急處理機制。航班抵達后，公司第一時間向乘客致歉，并提供1000元/人的服務補償金。同時，吉祥航空還表示，已立即開展事件調查，并將根據調查結果對責任人進行嚴肅問責。為了杜絕此類問題的再次發生，公司還重新梳理了外站回程航班堅果類小零食的配送流程，并完善了機上核查機制。
然而，對于“強制簽署保密協議”的說法，吉祥航空方面則予以否認。公司表示，經調查，機組人員是在機艙門口向乘客發放補償金和保密協議的，并沒有強制乘客簽署。即使不簽署協議，乘客也可以領到補償金。
事實上，航司出現食品安全問題并非個例。例如，今年早些時候，國泰航空某航班上也有多名乘客出現食物中毒情況，經調查可能與航班上供應的紅菜頭沙律受金黃葡萄球菌污染有關。去年，也有乘客在東航航餐中吃出了異物，以及在深圳航空航班上發現發霉的水果等。
法律專家指出，作為直接向消費者提供服務的合同主體，航空公司應對其提供的餐食質量負責。即使餐食由外包方生產，該服務仍被視為運輸服務的一部分。因此，消費者在遇到食品安全問題時，應保存好相關證據，如問題食品及其包裝的照片、視頻，以及登機牌、機票等憑證。如身體不適，還應保存好就醫憑證。隨后，可根據《食品安全法》向航空公司或餐食生產者提出索賠。若索賠未果，可向民航局或12315進行投訴。
吉祥航空作為一家民營資本航空公司，自2006年成立以來，業績經歷了波動。2015年上市后，公司營收大幅增長，但歸母凈利潤卻有所波動。受到疫情影響，2020至2022年期間，公司累計虧損高達50億元。然而，隨著疫情的緩解，2023年起公司業績開始復蘇。2024年前三季度，吉祥航空實現收入174.92億元，實現歸母凈利潤12.71億元。不過，值得注意的是，第三季度單季度凈利潤卻有所下降。
吉祥航空的控股股東均瑤集團目前質押了較高比例的公司股票。截至2月14日，均瑤集團累計質押公司股票8.1億股，占其所持公司股份數的79.66%，占公司股份總數的36.98%。盡管吉祥航空表示質押風險在可控范圍之內，但仍需關注后續可能出現的風險。
盡管此次“過期堅果事件”在網絡上引起了較大關注，但吉祥航空的股價并未受到過大影響。截至2月25日收盤，吉祥航空股價報收12.99元/股，下跌0.92%。
