空中客車公司首席執行官傅里近期在公布年度業績的新聞發布會上發表見解，指出中國商飛有可能撼動當前由空客與波音主導的市場格局。
傅里在周四的發布會上表示，航空制造業或許正邁向一個由三家巨頭共存的新時代，而非傳統的雙巨頭壟斷局面。此番言論，正值全球關注中國商飛加速C919飛機生產的計劃之際。C919旨在與空客最暢銷的A320系列及波音737 Max展開正面競爭。
針對C919的前景，傅里展現出謹慎樂觀的態度：“盡管歷史上，其他國家的飛機制造商試圖進入這一高度競爭的市場往往難以成功，但我個人認為，中國商飛擁有更大的成功潛力。”
與此同時，空中客車亦在布局中國市場，計劃擴大其A320系列飛機的生產能力。傅里透露，空中客車天津工廠的第二條總裝線有望在今年正式投入使用，這一舉措無疑將增強空客在中國乃至全球的市場競爭力。
在財務表現方面，空中客車公司交出了亮眼的成績單。2024年，公司營收實現了6%的增長，總額達到692億歐元；每股收益則增長了12%，達到5.36歐元。這些數據不僅彰顯了空客在全球航空市場的穩固地位，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。
展望未來，空中客車公司對2025年的業績持樂觀態度。公司預計，今年民用飛機的交付量將達到約820架，調整后息稅前利潤約為70億歐元，調整后自由現金流約為45億歐元。這些預測數據不僅反映了空客對市場需求的準確把握，也體現了公司在成本控制和運營效率方面的持續優化。
