小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍在近日舉行的小米投資者大會上，針對市場關(guān)注的多個熱點問題，特別是關(guān)于小米汽車的新車型YU7，給出了詳細的解答。
關(guān)于備受矚目的小米YU7售價問題，雷軍明確表示，網(wǎng)絡(luò)上傳言的23.59萬元并非真實定價。他透露，正式的售價將在車輛正式上市前的1-2天才會最終確定。此前，雷軍在新車發(fā)布會上已經(jīng)否認了19.99萬元的售價傳聞。而網(wǎng)友基于SU7 21.59萬元的起售價，以及YU7作為SUV的定位，推測其可能比轎車貴2萬元，達到23.59萬元起售的猜測，也被雷軍在此次大會上明確辟謠。有分析機構(gòu)曾預(yù)測，小米YU7的價格區(qū)間可能在25萬至35萬元之間。
雷軍還談到了小米汽車業(yè)務(wù)的盈利前景。他表示，盡管目前該業(yè)務(wù)仍在虧損，但虧損額正在逐步減少，并預(yù)計在今年第三季度至第四季度之間實現(xiàn)盈利。在小米最新的一季度財報中，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入達到了186億元，與前兩個季度相比，季度虧損已經(jīng)大幅收窄至5億元。這標(biāo)志著小米汽車業(yè)務(wù)距離實現(xiàn)盈利的目標(biāo)已經(jīng)越來越近。
在智駕技術(shù)研發(fā)方面，雷軍透露，小米為YU7車型投入了高達35億元的研發(fā)預(yù)算，這一投入水平在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此前，有消費者對小米汽車在智能駕駛方面的表現(xiàn)提出質(zhì)疑，但雷軍表示，小米一直在不斷努力提升車輛的輔助駕駛水平，以滿足消費者的期望。
