近期，國內新能源汽車市場傳來了一系列令人矚目的銷售動態。據知情博主披露，在4月7日至4月13日這一周內，零跑汽車的新增訂單量成功突破萬輛大關，顯示出強勁的市場需求。
與此同時，理想汽車雖也表現不俗，同期收獲了9000臺訂單，但仍稍遜于零跑汽車。相比之下，小米汽車在這一周的新增訂單量則未能達到萬輛，與前幾周相比出現了明顯的下滑趨勢。
隨著全國各地以舊換新政策的相繼推出，汽車市場正逐步擺脫春節后的低迷，迎來復蘇。特別是在2月市場快速回暖的基礎上，3月更是呈現出更為強勁的增長勢頭。政策的持續推動不僅有效提振了消費者的購車信心，也顯著提升了經銷商的庫存周轉效率。
回顧3月的交付成績，零跑汽車以37095輛的交付量奪得新勢力榜首，環比增長高達46.7%，這一成績尤為搶眼。理想汽車緊隨其后，以36674輛的交付量位居第二，而小鵬汽車則以33205輛的交付量穩居第三。
進入2025年一季度，零跑汽車累計交付新車達到8.76萬輛，同比增幅高達162.1%。其旗下的C10、C11、C16系列車型持續領跑銷量榜，這些車型憑借對家庭用戶需求的精準把握，在智能配置和空間體驗上形成了獨特的競爭力。尤為值得關注的是，零跑汽車在15-25萬元價格區間的產品布局日益完善，為未來的市場拓展奠定了堅實的基礎。
當前，新能源汽車市場正經歷著結構性調整，智能化和性價比已成為消費者購車時的核心考量因素。主流品牌正加快技術迭代的步伐，通過OTA升級等方式保持產品的市場競爭力。隨著上海車展的臨近，各家企業或將發布更多的戰略規劃，這場圍繞用戶需求展開的創新競賽正進入一個新的發展階段。
