近日，中國第41次南極科學考察活動圓滿落下帷幕，備受矚目的“雪龍”號極地考察破冰船滿載榮譽返回上海。此次科考活動不僅匯聚了國內外118家機構的516名頂尖科研人員，還采用了前所未有的三船分航段作業模式，其中包括“雪龍”號、“永盛”號和“雪龍2”號。
尤為“雪龍2”號目前仍在執行羅斯海聯合航次任務，預計將在6月份返回。而此次科考的核心任務之一，是中國科研團隊成功參與了南極研究科學委員會倡導的“環”行動組國際合作項目，展現了中國在南極科考領域的國際合作能力和科研實力。
在科考過程中，科研人員沿中山站至恩德比地冰蓋邊緣，利用航空遙感技術進行了詳細的觀測。他們首次獲取了恩德比地核心區域接地線附近的冰厚與冰下地形數據，這一突破性成果不僅填補了國際南極觀測網絡的關鍵空白，還將極大提高利用物質平衡法評估南極冰蓋物質總量的準確性。
南極冰蓋邊緣地帶，作為冰蓋與海洋相互作用的直接區域，其動態變化對全球海平面上升具有至關重要的影響。然而，由于觀測難度極大，該區域的冰厚與地形數據一直相對匱乏。國際“環”行動計劃正是為了應對這一挑戰，通過多國科研團隊的協作，系統測量整個南極邊緣的冰蓋參數。
中國科考隊在此次行動中取得的寶貴數據，為全球理解冰-海相互作用機制提供了重要支持。這些數據不僅深化了人類對南極冰蓋動態變化的認識，也為全球氣候變化研究注入了新的動力，彰顯了中國在應對全球氣候變化挑戰中的積極貢獻。
