小米汽車在近期取得了顯著的市場(chǎng)反響，尤其是其走運(yùn)動(dòng)和性能路線的SU7和SU7 Ultra車型，市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超預(yù)期，呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的熱銷態(tài)勢(shì)。
然而，盡管取得了初步的成功，小米深知距離成為世界級(jí)的汽車制造商還有很長(zhǎng)的路要走。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米正積極招攬全球頂尖的汽車人才。
最近，小米汽車迎來(lái)了一位重量級(jí)加盟者——Richard Aiguabella Macau。這位空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的專家，在牛津布魯克斯大學(xué)畢業(yè)后，曾在F1印度力量車隊(duì)、特斯拉和法拉利F1車隊(duì)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其在法拉利工作了近五年。
據(jù)悉，Richard Aiguabella Macau之所以選擇加入小米汽車，很大程度上是被小米沖擊世界頂級(jí)汽車品牌的決心所吸引。他在兩個(gè)月前曾公開(kāi)表示，自己將作為小米電動(dòng)汽車的首席空氣動(dòng)力學(xué)工程師，開(kāi)啟職業(yè)生涯的新篇章。
小米汽車近年來(lái)在性能表現(xiàn)上的突破，無(wú)疑為其吸引了眾多行業(yè)精英的關(guān)注。去年，SU7 Ultra在紐北賽道的出色表現(xiàn)，使其成為地表最速四門車，震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。隨后，SU7 Ultra量產(chǎn)版在國(guó)內(nèi)各大賽道也屢創(chuàng)佳績(jī)，甚至擊敗了售價(jià)高達(dá)200萬(wàn)的保時(shí)捷Taycan GT，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
除了具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資待遇外，小米汽車對(duì)極致性能的追求也是吸引行業(yè)頂級(jí)人才的關(guān)鍵因素。這種追求卓越的精神，讓包括法拉利前員工在內(nèi)的眾多業(yè)界精英為之傾心，甘愿加盟這個(gè)成立僅幾年的汽車品牌。
小米汽車的這一舉措，無(wú)疑為其未來(lái)的發(fā)展注入了新的活力。正如歷史上許多偉大領(lǐng)袖所言，得人才者得天下，小米汽車在招攬全球頂尖人才的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為其沖擊世界級(jí)汽車制造商的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
