比亞迪近日宣布，備受期待的第二代秦PLUS智駕版將于2月10日正式面世，這一消息由比亞迪王朝網銷售事業(yè)部總經理路天親自揭曉。
新車在外觀設計上進行了全面革新，引入了全新的家族設計理念。插混版車型的前臉設計與秦L DM-i車型頗為相似，頭燈造型經過精心調整，中間的飾條采用了黑色涂裝，格柵兩側新增了通風口設計，使得整車看起來更加動感。而純電車型則采用了封閉式前臉，其余部分與插混版保持一致，整體視覺效果十分和諧。
在車身尺寸方面，新車也有所增加。DM-i智駕版車型的長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距達到了2718毫米；而EV智駕版車型的長寬高則分別為4795/1837/1515毫米，軸距同樣為2718毫米。這樣的車身尺寸，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。
內飾方面，新車同樣進行了大幅升級。中控臺造型更加簡潔大方，全新三輻方向盤的加入提升了駕駛體驗。同時，新車還搭載了比亞迪智能座艙高階版——DiLink 100系統(tǒng)，為駕乘者帶來了更加智能、便捷的用車體驗。前排座椅也采用了全新樣式的分體式設計，進一步提升了乘坐舒適性。
在智能駕駛方面，新車配備了三目前視攝像頭，并在前翼子板、外后視鏡、尾部鯊魚鰭等位置增加了攝像頭，同時搭載了多顆毫米波雷達及超聲波雷達。這樣的配置使得新車在智能駕駛方面表現出色，預計將至少支持高快領航功能，為駕乘者提供更加安全、便捷的出行體驗。
動力方面，新款秦PLUS DM-i車型采用了比亞迪第五代DM混動技術，搭載了由1.5升發(fā)動機和驅動電機組成的插電混動系統(tǒng)。其中，1.5升發(fā)動機的最大功率為74千瓦，驅動電機的最大功率為120千瓦。這樣的動力組合使得新車在動力性能上有了顯著提升。
續(xù)航方面，新車搭載了容量為7.68千瓦時或15.874千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池。其中，搭載7.68千瓦時電池的車型純電續(xù)航里程為43公里，而搭載15.874千瓦時電池的車型純電續(xù)航里程則達到了90公里。這樣的續(xù)航里程完全能夠滿足日常通勤和短途旅行的需求。
新款秦PLUS EV車型將繼續(xù)搭載最大功率為100千瓦的驅動電機，并提供容量為48千瓦時和57.6千瓦時的電池組可選。根據電池容量的不同，新車可選續(xù)航里程分別為420公里和510公里，為消費者提供了更加豐富的選擇。
