11月15日，第二款國(guó)產(chǎn)BMW M性能車——全新BMW M235L四門轎跑車攜全新BMW 2系四門轎跑車全系車型在廣州車展首發(fā)亮相。這既是第一款國(guó)產(chǎn)的M性能轎車，也是第一款誕生于沈陽(yáng)的BMW四門轎跑車，為追求個(gè)性、熱愛(ài)生活的年輕用戶打造最具駕駛樂(lè)趣的緊湊型豪華四門轎跑車。
據(jù)悉，M品牌是BMW的創(chuàng)新燈塔，創(chuàng)新技術(shù)從賽道拓展到街道，幾乎覆蓋BMW全家族，大幅提升量產(chǎn)車的駕駛樂(lè)趣。繼今年6月亮相的全新BMW X1 M35Li之后，BMW繼續(xù)在2系車型推出國(guó)產(chǎn)M性能車，進(jìn)一步為緊湊車型細(xì)分市場(chǎng)注入賽道般的熱血駕駛體驗(yàn)，將為更多對(duì)駕駛質(zhì)感有追求的年輕用戶帶來(lái)觸手可及的極致駕趣。
具體來(lái)看，全新BMW M235L四門轎跑車是BMW M品牌最年輕的新成員，“M”字母既是身份，也是考驗(yàn)。對(duì)很多汽車品牌來(lái)說(shuō)，駛上紐博格林可以稱為里程碑式的成就，而對(duì)于BMW M車型來(lái)說(shuō)，“綠色地獄”紐北賽道的73道彎只是進(jìn)入市場(chǎng)的必經(jīng)之路。全新BMW M235L四門轎跑車當(dāng)然也不例外，哪怕是緊湊型細(xì)分市場(chǎng)，駕趣也絕不妥協(xié)、不打折。
動(dòng)力上，全新BMW M235L四門轎跑車搭載由BMW M調(diào)校的“BMW最強(qiáng)2.0T四缸機(jī)”，最大功率達(dá)221kW，搭配7速DCT變速箱，百公里加速僅需5秒。同時(shí)，新車搭載M自適應(yīng)懸架，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)避震阻尼，在平坦鋪裝道路保持較大阻尼，為車輛變道、轉(zhuǎn)彎提供更好的懸架支撐；在顛簸路面行駛時(shí)減小阻尼，提供更為舒適的駕駛感受。全新BMW M235L四門轎跑車還配備了Torsen差速器，發(fā)生車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖止，配合BMW xDrive 系統(tǒng)為車輛主驅(qū)動(dòng)軸的左右車輪分配動(dòng)力，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛在過(guò)彎時(shí)的橫向動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
全新BMW 2系四門轎跑車全系車型同樣融合了M運(yùn)動(dòng)元素，盡顯張揚(yáng)個(gè)性，優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)相得益彰。全新BMW 2系四門轎跑車造型動(dòng)感修長(zhǎng)，搭配無(wú)邊框車門，優(yōu)雅格調(diào)渾然天成；縱橫交錯(cuò)的BMW環(huán)形光耀格柵采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夜間辨識(shí)度拉滿。
乘坐空間方面，得益于全新BMW 2系四門轎跑車首次加長(zhǎng)軸距，在標(biāo)軸版基礎(chǔ)上增加110毫米，且全部應(yīng)用于后排，后排腿部空間堪比中型車，配上為中國(guó)專屬打造加長(zhǎng)加厚的后排座椅，使后排體驗(yàn)越級(jí)提升。
動(dòng)力方面，全新BMW 2系四門轎跑車入門款即標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)150kW。新車采用前麥弗遜、后多連桿懸架，后輪距增加，主銷拖距增加20%，配合專屬運(yùn)動(dòng)懸架調(diào)校，直線跑得穩(wěn)，彎道操控準(zhǔn)。為應(yīng)對(duì)都市擁堵路況，全新BMW 2系四門轎跑車還搭載了BMW最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)巡航、變道輔助、寶馬首創(chuàng)的循跡倒車等功能。
記者 李繼龍廣州報(bào)道
