近日，豐田汽車發布了一款創新的混合動力車型，該車不僅搭載了氣態氫發動機，還配備了馬達作為輔助動力源，這一消息由日經新聞率先披露。據稱，這款車型在單次加氫后的行駛里程相比傳統發動機車型提升了25%，達到了約250公里的新高度。
這款混合動力車型是以豐田的商用車“Hiace（海獅）”為基礎開發的。豐田一直以來都在積極推廣燃料電池車（FCV），該類車型通過氫和氧的化學反應來驅動。然而，此次發布的車型則采用了不同的技術路徑，即在保留原有氫能源優勢的同時，融入了混合動力技術。
值得注意的是，早在2023年，豐田就已經開始了僅依賴氣態氫引擎驅動的“Hiace”車型的實證測試。然而，如何提高續航里程一直是該技術路線面臨的主要挑戰。此次發布的混合動力車型，可以說是在這一領域取得的重要突破。
豐田在氫能源利用方面有著深厚的積累。除了此次發布的混合動力車型外，豐田還在大力推廣燃料電池車。不過，燃料電池車對氫的純度要求較高，而這款混合動力車型所使用的氫發動機則對氫的純度要求相對較低，這在一定程度上降低了對氫源的限制。
豐田在今年10月還展示了AE86 H2 Concept氫能源動力概念車型。這款車型的后備廂內配備了兩個來自豐田Mirai的儲氫罐，整車重量不到1噸（995千克）。這一概念的提出，進一步展示了豐田在氫能源汽車領域的創新能力和前瞻視野。
