鴻蒙智行官方海報(bào)顯示，問(wèn)界M7車(chē)型在今年內(nèi)的累計(jì)交付量已超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，成功奪得新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，其市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。
作為華為與賽力斯攜手打造的AITO問(wèn)界品牌第二款車(chē)型，問(wèn)界M7自2022年7月推出以來(lái)，最初提供了三款定價(jià)在31.98至37.98萬(wàn)元之間的車(chē)型。然而，由于價(jià)格較高且未搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，甚至導(dǎo)致問(wèn)界品牌在去年上半年陷入銷(xiāo)量低谷。
去年9月底，問(wèn)界新M7的上市不僅彌補(bǔ)了這些短板，還顯著降低了售價(jià)，起售價(jià)僅為24.98萬(wàn)元。這一舉措迅速引發(fā)搶購(gòu)熱潮，上市首月大定訂單即超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，隨后在50天內(nèi)突破8萬(wàn)，64天內(nèi)突破9萬(wàn)，四個(gè)月內(nèi)累計(jì)超過(guò)13萬(wàn)，最終大定訂單量超過(guò)18萬(wàn)。
今年5月底，問(wèn)界新M7 Ultra正式上市，盡管價(jià)格相比2023款有所提升，但全系標(biāo)配了華為高階智能駕駛系統(tǒng)，并在底盤(pán)、座椅等多個(gè)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)，給人以小M9的感覺(jué)。新M7 Ultra同樣熱銷(xiāo)，上市50天內(nèi)交付量突破3萬(wàn)輛，刷新了理想L6此前保持的64天交付超3萬(wàn)的記錄，成為新勢(shì)力車(chē)型中最快達(dá)成這一成就的車(chē)型。
8月底，新M7 Pro版上市，相比Ultra版，它取消了激光雷達(dá)，換裝了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，全系配備華為視覺(jué)智駕方案，其他方面的升級(jí)與Ultra版保持一致，而價(jià)格則直降4萬(wàn)元，起售價(jià)僅為24.98萬(wàn)元，同樣吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)。
