近年來，特斯拉在全球新能源汽車領域的領先地位正面臨前所未有的挑戰。曾經風光無限的它，如今卻不得不面對市場份額不斷縮水的現實。
早在2022年，比亞迪便以強勁勢頭崛起，成功超越特斯拉，成為全球新能源汽車銷量的新霸主。自那以后，比亞迪便穩坐冠軍寶座，特斯拉難以撼動其地位。
時間來到2024年第四季度，特斯拉再遭重創，其全球純電動車銷量冠軍的頭銜也被比亞迪摘得。進入2025年第一季度，這一趨勢非但沒有緩解，反而愈發明顯，比亞迪的領先優勢進一步擴大。
然而，特斯拉的困境并未止步于此。如今，它不僅失去了全球純電動車銷量冠軍的寶座，就連第二名的位置也岌岌可危。據最新數據顯示，中國的吉利集團已經超越特斯拉，成為全球純電動車銷量的新亞軍。
乘聯會秘書長崔東樹公布的數據顯示，2025年第二季度，全球純電動汽車市場份額排名前三的品牌分別是比亞迪、吉利和特斯拉，份額分別為21%、12%和11%。這一數據無疑為特斯拉的困境提供了有力佐證。
盡管特斯拉在2025年第一季度純電車銷量相對較高，使得其在全年銷量排名中暫時仍位居第二，但與吉利的差距已經微乎其微。特斯拉的領先地位正遭受前所未有的沖擊。
回顧特斯拉的歷史表現，2020年時其市場份額還保持在23%左右的高位。然而，短短幾年間，這一數字已經下滑至13%的較低水平。特斯拉在新能源汽車市場的統治力正在逐漸消逝，其未來的發展前景令人擔憂。
