2025年第一季度，中國轎車市場零售銷量數(shù)據(jù)揭曉，中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，該季度銷量達到了239.3萬輛，實現(xiàn)了8.3%的同比增長。在這場激烈的市場競爭中，各大車型的表現(xiàn)引人矚目，中汽數(shù)研最新公布的銷量排名更是揭示了哪些車型成為了消費者的心頭好。
在銷量榜單上，吉利星愿以89215輛的成績穩(wěn)居榜首，成為第一季度最暢銷的轎車。緊隨其后的是五菱宏光MINIEV，這款微型電動車憑借86946輛的銷量和高達96.6%的同比增長率，展現(xiàn)了其強大的市場號召力。
比亞迪海鷗也不甘示弱，以79094輛的銷量位列第三，同比增長12.5%。值得注意的是，小米汽車旗下的SU7也躋身銷量前十，以75869輛的成績排名第四，顯示出新興品牌在轎車市場的強勁勢頭。
在合資品牌中，大眾朗逸雖然銷量達到66816輛，但同比下降了1.8%，排名第五。而大眾速騰和帕薩特則分別以63041輛和60007輛的銷量，實現(xiàn)了7.8%和12.4%的同比增長，位列第六和第七。
在新能源車型方面，其表現(xiàn)尤為亮眼。銷量前十的轎車中，新能源車型占據(jù)了半壁江山，且銷量前四的車型均為純電動力。特斯拉Model 3以52718輛的銷量和64.5%的同比增長率，成功躋身銷量前十，位列第十。
比亞迪旗下的秦L DM-i和海豹06 DM-i也分別取得了不俗的成績，分別以52222輛和44231輛的銷量，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。小鵬MONA M03也以47130輛的銷量，成為了新能源車型中的佼佼者。
在豪華品牌方面，奧迪A6L以45148輛的銷量和1.3%的同比增長率，位列第十三名。而吉利熊貓則以42792輛的銷量和高達79.1%的同比增長率，成為了自主品牌中的黑馬。
豐田凱美瑞和比亞迪秦PLUS DM-i也分別以42568輛和41535輛的銷量，實現(xiàn)了41.1%和-42.8%的同比增長。紅旗H5和長安逸動則分別以41015輛和39524輛的銷量，位列第十九和二十名，展現(xiàn)了中國品牌在轎車市場的穩(wěn)健表現(xiàn)。
