隨著全國多地氣溫驟降，寒冬正式拉開序幕，這對于純電車主而言，無疑又是一場考驗。低溫環境對電動汽車的續航構成了嚴峻挑戰，許多車主因此遭遇出行困擾。針對這一用戶痛點，知名汽車媒體汽車之家近期組織了一場大規模的新能源汽車冬季測試活動，旨在檢驗各款車型在嚴寒條件下的三電系統性能，為車主提供購車參考。
在眾多參與測試的車型中，智界R7作為一款新近上市的純電動車型，首次亮相冬測便展現出了卓越的技術實力。這款車型在官宣后的短短57天內，交付量便突破了2萬臺，兩個月內大定量更是高達4.2萬臺，市場反響熱烈。在冬季測試中，智界R7更是憑借其出色的三電系統，在極寒環境中表現出色。
冬季低溫對電池的影響不容忽視，隨著溫度的降低，電解液活性減弱，整車的充放電能力大幅下降，導致電耗增加。加之冬季車內取暖設備需要消耗額外電量，進一步加劇了續航的折損。然而，智界R7在平均-15℃的寒冷環境中，實測純電續航仍達到了402.6km，不僅在同組別中名列前茅，更是所有參與評測的純電SUV中唯一一款續航超過400km的車型。
不僅如此，在平均10℃的低溫環境中，智界R7的百公里能耗僅為14.4kWh，續航達成率高達84.9%，這意味著在全國大部分地區，車主都可以無憂使用智界R7，無需擔心冬季續航問題。這一卓越表現，無疑得益于華為強大的技術支持。智界R7搭載了華為自研的智能熱管理系統，通過智能控制不同組件，大幅降低電能消耗，相比傳統電加熱器方式，能耗降低了50%。
在高速工況下，智界R7同樣展現出了不俗的續航能力。新出行選取的CLTC工況下續航667km的智界R7 Pro版，實測高速續航達到了526.9km，續航達成率高達79%，位居純電SUV榜單首位。這一成績不僅彰顯了智界R7在高速工況下的穩定續航能力，也進一步驗證了其卓越的三電系統性能。
智界R7的成功并非偶然，其背后是華為在新能源汽車領域的深厚技術積累。除了智能熱管理系統外，智界R7還配備了98.2%超高效率的DriveONE電機和0.219Cd的量產SUV最低風阻系數，這些先進技術共同作用，使得智界R7在低溫環境下的續航保持率業界領先。正是憑借這些卓越的技術實力，智界R7才能在市場上迅速走紅，成為備受消費者青睞的熱門車型。
