上汽通用近日正式揭曉了其全新一代PHEV智電插混系統的命名——“真龍”插混，并宣布該系統已率先應用于GL8陸尊PHEV車型。該系統憑借卓越的性能和創新技術，為用戶帶來全新的駕駛體驗。
“真龍”插混系統擁有出色的綜合續航里程，可達1370km，零百加速僅需7.8秒，超車加速更是快至5.2秒。其采用的油電儲能分離布局和10環6縱全包覆防護架構，確保了電池和油箱的安全。
技術方面，該系統搭載了全棧自研的P1P3插混電驅單元，電機峰值扭矩密度及功率密度均超越行業主流水平30%，峰值效率高達97%。同時，配備的雙面水冷IGBT模塊也實現了插混領域的最高功率密度。
該系統還搭載了1.5T深度米勒循環混動發動機，功率達到132kW，燃油經濟性提升11%。配合三重AI智控算法，精準優化系統能量管理、扭矩控制和電池管理。
電池部分，該系統采用了與奧特能相同的開發和試驗標準，專屬電芯實現全生命周期快充不析鋰，循環壽命超3300次。官方還強調，搭載該系統的車型在高速穩定、滿電及匱電狀態下均表現出色。
別克GL8陸尊PHEV作為首款搭載“真龍”插混系統的車型，已于今年6月開啟交付，官方指導價35.99萬元起，提供智享版、尊享版和奢享版（六座/七座）等多種配置選擇。
