近日，我國在重型液壓設備領域取得了重大突破，由中交集團所屬的中交二航局牽頭研發的全球最大打樁船主油缸在江蘇常州恒立液壓成功下線。這一重要里程碑標志著我國打破了大型打樁船核心部件長期依賴進口的局面。
該組油缸缸徑達1.6米，行程長21米，刷新了世界紀錄，額定推力高達5000噸，將為正在建造的150米樁架打樁船提供強大的動力支持。經過專業評估，該打樁船主油缸及其核心部件的各項技術性能指標均已達到或超越國外同類產品水平。
這一創新成果實現了超大型打樁船主油缸核心零部件的國產化替代與自主可控，預期將大幅降低打樁船的建造成本，并顯著提升我國大型海工特種裝備的制造能力。
超大型打樁船是跨海通道、深遠海風電、海洋石油資源開發等國家重大工程建設的重要支撐。目前，該油缸已全面進入打樁船的安裝和系統聯調的沖刺階段，預計將于今年底在新建南通至寧波高速鐵路第4標段杭州灣跨海鐵路大橋這一世界最長跨海高速鐵路橋上亮相。
