小米汽車近日在其官方平臺(tái)上發(fā)布了第143集網(wǎng)友問答，針對(duì)小米YU7車型的多個(gè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。此次問答不僅解答了關(guān)于車輛設(shè)計(jì)的疑問，還涵蓋了駕駛體驗(yàn)及車展展示的相關(guān)內(nèi)容。
關(guān)于小米YU7是否保留中控臺(tái)物理按鍵的問題，小米汽車表示，在小米SU7上推出的“固定物理按鍵+可拆卸物理鍵盤”設(shè)計(jì)受到了用戶的積極反饋。同時(shí)，公司也注意到了用戶對(duì)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)及屏幕+語(yǔ)音交互方式的喜愛。因此，在小米YU7上，小米汽車并沒有完全取消物理按鍵，而是采用了可拆卸的物理鍵盤設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶的交互需求。用戶可以根據(jù)自己的喜好和習(xí)慣，選擇是否安裝物理鍵盤。
針對(duì)小米YU7作為中大型SUV的轉(zhuǎn)彎掉頭是否方便的問題，小米汽車給出了明確的答復(fù)。小米YU7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過了多重調(diào)校，轉(zhuǎn)彎掉頭水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，三車道掉頭可以一把完成。小米YU7全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，能夠適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景，低速轉(zhuǎn)彎更靈活，高速駕駛更穩(wěn)定。
在小米YU7的前排雙零重力座椅方面，小米汽車表示，考慮到很多用戶有在車上休息的習(xí)慣，且更習(xí)慣坐在主駕駛位，因此小米YU7在前排主、副駕均配備了零重力座椅。這一設(shè)計(jì)更加符合用戶的日常習(xí)慣，一鍵即可進(jìn)入零重力模式，操作簡(jiǎn)便快捷。前排零重力座椅還配備了10點(diǎn)式座椅按摩功能，支持多種按摩模式和力度調(diào)節(jié)，能夠更好地緩解用戶在休息時(shí)的疲勞感。主駕零重力座椅采用12層座椅結(jié)構(gòu)，層層設(shè)計(jì)講究，既保證了包裹性又提供了良好的支撐性。
對(duì)于粵港澳車展上小米YU7不能開車門的問題，小米汽車解釋稱，小米YU7即將亮相于5月31日至6月8日舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展。但由于車輛的多項(xiàng)功能尚未正式發(fā)布，為確保用戶能夠獲得更精準(zhǔn)、完善的產(chǎn)品體驗(yàn)，在車展期間，小米YU7將以不開門的方式進(jìn)行靜態(tài)展示。車輛的具體配置等相關(guān)信息，請(qǐng)以最終上市銷售的實(shí)車為準(zhǔn)。
