近期，碳纖維這一高性能材料因其卓越的輕量化、高強度及耐久性特性，在高端汽車制造領域備受青睞，尤其是在跑車與性能車型中更是不可或缺。然而，一則關于歐盟可能禁止其使用的消息，卻在業界掀起了波瀾。
據報道，歐盟正著手修訂關于報廢汽車回收利用的“ELV指令”，其中一項關鍵議題便是探討是否應原則上禁止使用碳纖維。歐盟方面擔憂，車輛報廢后，碳纖維中細小的纖維可能對人體健康構成潛在威脅。
歐洲議會近期提出的修正案中，將碳纖維列入了大幅限制使用的有害物質清單之中。一旦該修正案得以通過，碳纖維將成為全球首個受此限制的材料，這無疑將對全球碳纖維產業產生深遠影響。
尤為引人注目的是，日本企業在全球碳纖維市場中占據半壁江山，如東麗、帝人等企業均為行業佼佼者。若碳纖維的使用受到限制，無疑將對日本的尖端材料產業造成沉重打擊，影響其國際競爭力。
目前，歐盟內部的協商仍在緊張進行中，碳纖維的未來命運尚不明朗。但無論結果如何，這一事件都已引發了全球汽車制造及材料科學領域的廣泛關注與討論。
