近日，網絡上流傳的一段視頻引起了廣泛關注。視頻中，一位車主在駕駛過程中，錯誤地將車輛的輔助駕駛功能當作全自動駕駛來使用，其行為令人瞠目結舌。
從視頻畫面中清晰可見，這位司機不僅雙手離開了方向盤，更令人驚訝的是，他竟然完全離開了駕駛座。這種將生命安全置于不顧的行為，迅速在網絡上引發了熱議。
許多網友對此表示強烈不滿，認為如果技術尚未成熟到可以完全自動駕駛的程度，那么這樣的功能就應該暫時下架，或者通過技術手段進行限制，以防止類似危險行為的發生。甚至有網友建議，對于此類嚴重違反交通規則的行為，應該吊銷涉事司機的駕照，并追究其以危險方法危害公共安全的法律責任。
針對這一事件，國家應急管理部也及時發聲，提醒廣大車主，目前市面上銷售的智能駕駛車輛，最多只達到L2級別，遠未達到全自動駕駛的標準。因此，大家在使用輔助駕駛功能時，務必保持警惕，切勿過度依賴。
根據我國《汽車駕駛自動化分級》國家標準，自動駕駛技術被細分為L0至L5六個級別。其中，L0級、L1級和L2級均被視為輔助駕駛系統，尚未達到真正意義上的自動駕駛。目前市場上銷售的車輛所提供的智能輔助駕駛功能，均屬于L2級別。
值得注意的是，盡管智能駕駛技術不斷發展，但截至目前我國仍未有L3級別量產車型上市。這意味著，在智能駕駛車輛發生事故時，責任仍將由駕駛員承擔，而非車企。這一規定也引發了不少關于責任歸屬的糾紛，成為智能汽車發展中亟待解決的問題。
此次事件再次敲響了智能駕駛安全的警鐘。在享受智能駕駛帶來的便利的同時，我們更應時刻保持清醒的頭腦，遵守交通規則，確保行車安全。
