渝廈高鐵重慶段即將迎來通車運營的重要時刻，目前該線路已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這一消息標志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段的開通已進入倒計時。
作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝廈通道的關鍵一環(huán)，渝廈高鐵重慶段自重慶站引出，穿越渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等多個區(qū)縣，最終抵達重慶市黔江區(qū)。其設計時速高達350公里，將極大提升區(qū)域交通效率。
本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的線路段為重慶東至黔江段，全長約250公里。該段線路共設有7座車站，包括黔江站在內(nèi)的1座改建車站，以及新建的重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西等6座車站。這些車站的建設和改造工作已全面完成，為即將到來的通車運營奠定了堅實基礎。
回顧渝廈高鐵重慶段的建設歷程，該線路自2020年5月正式開工建設以來，歷經(jīng)多個重要節(jié)點。2024年10月9日，線路開始鋪軌；同年12月15日，全線正線鋪軌工作順利完成。經(jīng)過緊鑼密鼓的施工和調(diào)試，如今終于迎來了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重要階段。
渝廈高鐵重慶段的建成通車，將對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。屆時，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行時間將大幅縮短，從目前的4小時縮短至1小時內(nèi)。這將為長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施提供有力支撐，進一步完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道。同時，也將帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進區(qū)域一體化進程。
