美國直覺機器公司的月球著陸器“雅典娜”在萬眾矚目中，于近日成功降落在月球南極的Mons Mouton區(qū)域。然而，這一壯舉的背后卻伴隨著一絲不安，因為公司首席執(zhí)行官史蒂夫·阿爾特穆斯透露，著陸器在降落時可能出現(xiàn)了姿態(tài)不正的問題。
這一消息迅速在資本市場引發(fā)連鎖反應(yīng)，公司股價在盤中暴跌超過20%，創(chuàng)下了近一年來的最大單日跌幅。投資者們對于著陸器狀態(tài)的不確定性表示擔憂，市場反應(yīng)異常劇烈。
回顧“雅典娜”的旅程，它從2月26日搭乘SpaceX的“獵鷹9”火箭升空，經(jīng)過約一周的飛行，最終成功著陸在月球南極附近的隕石坑內(nèi)。這一過程中，NASA全程跟蹤并確認了著陸器與火箭的成功分離及其進入預(yù)定軌道。
“雅典娜”執(zhí)行的IM-2任務(wù)得到了NASA CLPS項目的贊助，價值高達6250萬美元（約合4.53億元人民幣）。此次任務(wù)中，“雅典娜”攜帶了多種先進的科技設(shè)備，包括鉆探設(shè)備、質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等，旨在測試月球表面的通信系統(tǒng)，并部署一款能夠在月面跳躍的無人機。
除了這些高科技設(shè)備外，“雅典娜”還搭載了一輛由日本Dymon公司制造的微型火星車——Yaoki。這輛重量僅為498克的技術(shù)演示機器人，為任務(wù)增添了更多科技色彩。
美國航天局表示，本次任務(wù)旨在加深對月球環(huán)境的了解，推動月球資源利用技術(shù)的發(fā)展，并為未來的載人登月任務(wù)奠定基礎(chǔ)。直覺機器公司也希望通過這次任務(wù)，展示其在月球探測領(lǐng)域的實力和技術(shù)水平。
值得注意的是，這并不是直覺機器公司首次發(fā)射月球著陸探測器。去年2月，該公司的首個著陸器“奧德修斯號”在月球著陸時意外傾覆，未能完成預(yù)定任務(wù)。當時，公司透露是由于著陸器的一個著陸腿在著陸過程中被卡住，導(dǎo)致側(cè)翻。此次“雅典娜”的成功著陸，無疑為公司挽回了一些顏面，但姿態(tài)不正的問題仍然讓投資者們心存疑慮。
