在近期的一則報道中，小鵬汽車CEO何小鵬通過一封全員信，向公司員工強調了提升工作效率的重要性。這封約千字的信件，頻繁提及“效率”一詞，多達22次，明確提出要減少冗長、無結論的會議。
據報道，小鵬汽車在過去一個月內召開了1.2萬場會議，累計時長達到1.4萬小時。若將這些會議時間壓縮并由同一批人連續參加，需不間斷工作超過3年。其中，時長超過90分鐘且參會人數超過20人的大型會議就有344場。何小鵬指出，以每小時平均工資150元計算，一場大型會議的成本高達2.7萬元，相當于購買一輛小鵬G6頂配版的費用。
面對這一現狀，小鵬汽車在2024年采取了一系列措施來提升效率。盡管員工數量與2023年初相近，但車型平臺從3個增加到5個，并推出了新的MONA系列，進軍了15萬元以內的市場。與此同時，會議數量顯著減少。數據顯示，8人以內且時長低于1小時的會議占比超過70%，30%的線下會議被取消，轉而通過飛書云文檔進行線上協同。
為了促進信息的流通和沉淀，小鵬汽車在2024年共建立了450萬份云文檔。這些文檔通過設置不同的權限，實現了在不同部門和業務之間的有效流轉。這種線上協同的方式，不僅提高了工作效率，還減少了不必要的線下會議。
在全員信中，何小鵬對小鵬人在提升效率方面所做的努力表示了感謝，并分享了公司在提效方面取得的成果。他提到，通過會議提效6步法、倡導云文檔線上協同、自研AI工具以及差旅智能降本等措施，小鵬汽車在精益經營和協作提效方面取得了顯著進展。
在會議提效方面，小鵬汽車實現了短會占比的提升，8人以內且時長低于1小時的會議成為主流。同時，會議紀要的智能化程度也大幅提高，80%以上的會議紀要能夠自動生成并關聯待辦事項。高效會議的占比達到了95%，與會者對會議的滿意度普遍較高。
在云文檔協作方面，小鵬人過去一年共新建了450萬份云文檔，日均產量破萬。線上協同取代了非必要的線下會議，觀點碰撞更加實時化，價值創造過程更加順暢。PPT的使用率也大幅降低，僅在新車發布會中保留。
在AI助力方面，小鵬汽車的研發人員已經100%覆蓋了Github Copilot，周均使用活躍率高達91%，AI生成的代碼占比超過25%。智能生成的會議紀要數量也大幅增加，全年共生成了16萬份會議紀要，提效20%-25%。小鵬汽車還為每位員工配備了數字員工Iron，具備強大的咨詢、圖文創作、總結洞察和任務協助能力。
在智能差旅方面，小鵬汽車通過雙重智能提醒和鼓勵同行出差的同性別員工合住等措施，有效節約了差旅成本。數據顯示，自動化提醒和雙人同住流程驅動下，共節約差旅成本170萬元。
