雷軍親自掛帥的小米汽車項(xiàng)目，自2021年初露端倪以來，便一直是業(yè)界的焦點(diǎn)話題。盡管小米集團(tuán)最初在港交所發(fā)布澄清公告，否認(rèn)正式立項(xiàng)造車，但僅一個(gè)月后，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上正式宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并承諾首期投入100億元人民幣，未來十年更是計(jì)劃投資100億美元。
小米汽車的征程并非一帆風(fēng)順，尤其是在新勢力車企頻現(xiàn)倒閉潮的背景下，其開局充滿了挑戰(zhàn)與不確定性。然而，正是這種不確定性，激發(fā)了雷軍及小米團(tuán)隊(duì)的斗志，他們敢于突破常規(guī)，將小米汽車打造成為新勢力中的一匹黑馬。雷軍親自帶隊(duì)，小米汽車團(tuán)隊(duì)?wèi){借敢想敢干的精神，迅速在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。
2023年12月28日，小米汽車的首款車型SU7正式亮相，并于次年3月28日上市，4月3日實(shí)現(xiàn)首臺交付。SU7的推出，讓行業(yè)見證了小米速度。從亮相到交付超13萬臺，小米汽車僅用了短短不到一年的時(shí)間，這一成績不僅超出了小米最初的預(yù)期，也震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。雷軍在社交媒體上感慨，作為汽車行業(yè)的新人，小米汽車能夠取得如此佳績，實(shí)屬奇跡。
小米SU7的成功，并非偶然。盡管在增程大行其道的背景下，小米SU7選擇了純電、轎車、20萬+這幾個(gè)看似雷區(qū)的領(lǐng)域，但其憑借出色的產(chǎn)品力和市場定位，贏得了消費(fèi)者的青睞。SU7不僅銷量火爆，更是一車難求，即使訂車需要等待數(shù)月，也難以阻擋消費(fèi)者對小米汽車的熱情。
在行業(yè)內(nèi)，小米汽車也憑借其出色的表現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)SUV市場的格局。小米SU7不僅造型獨(dú)特，更在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕，取得了顯著的成果。小米汽車的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)邁入行業(yè)第一梯隊(duì)，其OTA迭代速度快、體驗(yàn)好，廣受用戶好評。
在產(chǎn)能方面，小米汽車也在不斷擴(kuò)大規(guī)模，以滿足日益增長的市場需求。同時(shí)，小米還在持續(xù)布局銷售網(wǎng)絡(luò)，目前已開業(yè)200家門店，覆蓋全國58個(gè)城市。在技術(shù)研發(fā)方面，小米更是投入巨資，目前研發(fā)投入已超過130億元，專利授權(quán)超1000項(xiàng)。小米汽車通過出色的外觀和實(shí)力，收獲了無數(shù)好評，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
在充電方面，小米汽車也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。小米一夜之間開拓了30000+的充電樁，讓車主隨時(shí)隨地都能享受到完備的快充網(wǎng)絡(luò)。小米汽車還與蔚來、小鵬汽車、理想汽車等充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了合作，進(jìn)一步擴(kuò)大了充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。這一舉措不僅提升了小米汽車的競爭力，也為消費(fèi)者提供了更加便捷的充電服務(wù)。
經(jīng)過一年的市場沉淀，小米汽車已經(jīng)贏得了行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。雷軍即將進(jìn)行的圍爐跨年直播，或許將透露更多小米汽車的勁爆消息，值得業(yè)界和消費(fèi)者共同期待。
