本是好意騎電動三輪車帶朋友出行，卻遇上交通事故受傷，自己還成了被告，朋友要求自己賠償醫療費。
近日，河南省鄭州市上街區人民法院就審理了這樣一起案件↓
騎車帶朋友出行遇事故，朋友卻把自己告了
今年3月，家住鄭州的許女士像往常一樣騎電動三輪車帶朋友陳女士出行，在行駛到某交叉路口左拐時，與李先生駕駛的一輛小型轎車發生碰撞。
事故發生后，經交警部門認定，電動三輪車駕駛員許女士承擔事故的主要責任，機動車駕駛人李先生承擔事故的次要責任。
因事故受傷，仍在住院治療的許女士卻收到了一張法院的傳票：陳女士將許女士，及小型轎車駕駛人李先生訴至法院。
此次事故造成陳女士全身多處骨折，住院期間共花費17000多元，陳女士認為，自己的醫療費用應當由許女士和小型轎車駕駛人李先生承擔。
許女士則認為，自己是出于朋友之間的好意帶著陳女士一塊出行，所騎的并非營運車輛，自己不應承擔責任。
法院綜合案情后判決：
陳女士的醫療費用17503.51元，應由機動車駕駛人李先生和機動車所有人全女士，在交強險醫療費責任限額內（也就是18000元）賠償原告陳女士二分之一的份額，即9000元。
由李先生和許女士根據交通事故責任認定劃分，各自承擔余下40%和60%的賠償責任。
其中，由于許女士無償搭載陳女士外出構成好意同乘，酌定減輕許女士20%的賠償責任。
什么是“好意同乘”？適用于哪些情況？
“好意同乘”就是常說的“搭便車”，是指駕駛人基于善意互助或友情幫助而允許他人無償搭乘的行為。這種行為通常發生在朋友、同事或鄰居之間，駕駛人順路搭載他人，不收取任何費用。
法官認為，對于免費同乘人的人身損害，排除駕駛人的故意或重大過失，如果不考慮駕駛人自身的人身損害、車輛受損、善意付出的實際情況，一概讓駕駛人對免費同乘人人身損害承擔全部責任，顯然有失公平。
民法典第1217條規定的“好意同乘”指的是非營運機動車。
根據本案交通事故認定書載明的內容，被告許女士所駕駛的車輛應系非機動車，但被告許女士的免費搭乘行為，體現互助的社會風尚，應予以提倡和鼓勵，且被告許女士不存在故意或重大過失情形，故應適當減輕其相應的賠償責任。
開別人車遇事故，駕駛人與車主如何擔責？
這一案件中，負次要責任的李先生是機動車駕駛人，但并非機動車車主。
根據事故情況，交警部門認為機動車駕駛人李先生的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款，機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛，所以，李先生在事故中負次要責任。
然而，李先生所駕駛的小型轎車在事故發生時處于脫保狀態，且李先生并非該機動車的車主。
根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二條規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。
另根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條規定，未依法投保交強險的機動車，發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人，在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人，在交強險責任限額范圍內，承擔相應責任的，人民法院應予支持。
鄭州市上街區人民法院法官范俊紅表示，本案中該機動車的車主并沒有依法投保交強險，所以其應該與被告李先生在交強險責任限額范圍內，優先賠償原告陳女士的醫療費。
