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    津?yàn)H高鐵重大進(jìn)展!6.7公里“第一隧”穿越海河,全線貫通指日可待

       發(fā)布時(shí)間:2025-05-20 08:40 作者:任飛揚(yáng)

    在近日的一項(xiàng)重大工程進(jìn)展中,津?yàn)H高鐵的建設(shè)取得了關(guān)鍵性突破。隨著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“津城一號(hào)”的穩(wěn)步掘進(jìn),津沽海河隧道成功穿越海河,標(biāo)志著該隧道下穿海河階段的作業(yè)圓滿結(jié)束,為津?yàn)H高鐵的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    津?yàn)H高鐵,作為連接天津與濰坊的高速鐵路線路,全長(zhǎng)達(dá)348.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。其中,津沽海河隧道是該線路中唯一的一條隧道,全長(zhǎng)約6.7公里,它不僅首次實(shí)現(xiàn)了高鐵穿越海河的壯舉,更被譽(yù)為“千里海河高鐵第一隧”。為了這一工程的實(shí)施,采用了國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“津城一號(hào)”,其最大開挖直徑達(dá)到了驚人的13.8米。

    “津城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在本次工程中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。作為天津地區(qū)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、開挖直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),它不僅擁有長(zhǎng)達(dá)120米的機(jī)身和約3200噸的總重量,更在刀盤上涂裝了寓意吉祥的“如意金箍棒”圖案。該盾構(gòu)機(jī)還配備了連續(xù)式磨損檢測(cè)裝置,并借助“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù),建立了盾構(gòu)智慧管控中心,實(shí)現(xiàn)了對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的精準(zhǔn)控制和掘進(jìn)過程的“全模態(tài)感知”。

    津?yàn)H高鐵的建設(shè)對(duì)于我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有重要意義。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬通道和沿海通道的重要組成部分,津?yàn)H高鐵的建成將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大地方便沿線人民群眾的出行,并有力推動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí),該項(xiàng)目還將對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展和山東半島城市群建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

     
     
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