近期，網(wǎng)絡(luò)上涌現(xiàn)了一系列針對(duì)小米汽車第二款車型YU7的維權(quán)帖子，引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，令人驚訝的是，這些維權(quán)聲音出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)極為特殊——小米YU7尚未正式發(fā)布。
在一些維權(quán)帖的截圖中，部分網(wǎng)友表達(dá)了對(duì)小米YU7發(fā)布會(huì)內(nèi)容的不滿。他們指出，作為SUV車型，小米YU7主打運(yùn)動(dòng)操控，卻犧牲了空間和實(shí)用性，與特斯拉Model Y和騰勢(shì)Z9 GT等競(jìng)品相比，并無顯著優(yōu)勢(shì)。更有網(wǎng)友批評(píng)其設(shè)計(jì)缺乏新意，側(cè)面類似Macan，尾部則與馬丁SUV相似，認(rèn)為這款車既無顛覆性技術(shù)，性價(jià)比也不高，完全是依靠營銷手段吸引消費(fèi)者。
更有甚者，一些維權(quán)帖子中附帶了車輛質(zhì)量問題的照片和視頻，指出小米YU7的座椅可調(diào)節(jié)范圍有限，車門縫隙過大等問題。部分車主表示，他們出于對(duì)小米品牌和宣傳的信任購買了這款車，但剛到手就發(fā)現(xiàn)諸多問題，對(duì)此感到憤怒。據(jù)稱，已有10名車主聯(lián)合起來，向小米汽車提出退換車、延長質(zhì)保等要求。
面對(duì)這一系列維權(quán)帖子，小米汽車方面迅速作出回應(yīng)。他們表示，這些維權(quán)帖子顯然是對(duì)小米汽車的惡意攻擊。由于小米YU7尚未正式發(fā)布，維權(quán)帖中提到的發(fā)布會(huì)內(nèi)容失望、車輛出現(xiàn)大量質(zhì)量問題等說法均屬無稽之談。小米汽車強(qiáng)調(diào)，他們將采取法律手段維護(hù)自身權(quán)益，并呼吁廣大網(wǎng)友保持理性，不要輕信謠言。
此事件也在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。有網(wǎng)友調(diào)侃道：“Yu7還沒發(fā)布就被黑了，這操作也太提前了吧？”也有網(wǎng)友認(rèn)為，中國的汽車產(chǎn)業(yè)正被一些黑粉和水軍破壞，建議小米法務(wù)部門深挖背后指使者。更有網(wǎng)友指出，現(xiàn)在攻擊小米汽車的做法并不高明，甚至出現(xiàn)了提前發(fā)黑稿這樣的低端操作。
值得注意的是，盡管小米YU7尚未正式發(fā)布，但其首款車型SU7已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。據(jù)稱，小米SU7單月銷量已有沖擊3萬臺(tái)的趨勢(shì)，而小米YU7作為SUV車型，預(yù)計(jì)銷量將更加強(qiáng)勁。這勢(shì)必會(huì)觸動(dòng)不少人的利益蛋糕，也引發(fā)了更多人對(duì)小米汽車未來發(fā)展的關(guān)注和期待。
